воздушно-цинковый аккумулятор

Индийцы и израильтяне испытают воздушно-алюминиевые батареи

Самая большая в Индии нефтеперерабатывающая корпорация Indian Oil (IOC), владеющая также крупнейшей в стране сетью АЗС, объединила усилия с израильским стартапом Phinergy для развития алюминиево-воздушных аккумуляторов и их коммерциализации.

Читать далее

1

На смену литий-ионным батареям придут цинково-воздушные

Исследователи из университета Сиднея и Технологического университета Наньяна в Сингапуре разработали новый способ зарядки цинково-воздушных аккумуляторов, который позволит использовать их вместо традиционных литий-ионных батарей в электронных устройствах, пишет Zdnet.

Читать далее

0

Дешевые воздушно-цинковые батареи от стартапа Eos Energy Storage

Специалисты стартап-компании планируют интегрировать дешевые аккумуляторы в энергораспределительные сети различных торговых центров и офисных зданий. Такой подход позволит устранить все узкие места в таких сетях. Весной 2012 года стартап рассчитывает привлечь инвестиции от партнеров в размере около 5, 5 млн. долларов.

Читать далее

0

Источники энергии: почем электроход для народа?

При кажущейся простоте идеи электромобиля красивого решения для нее пока не найдено. А стоит ли вообще за это браться, если ни нефть, ни газ пока не кончаются?

Читать далее

1

Forbes: Воздух вместо бензина

Воздушные аккумуляторы для электромобилей: сможет ли 50-килограммовая батарея соревноваться с 40-литровым бензобаком?

Читать далее

0

Норвегия: Разработан новый цинк-воздушный аккумулятор

ReVolt Zinc-Air BatteryИсследовательская группа института SINTEF в г. Трондхейм, Норвегия, объявила о разработке принципиально нового вида цинк-воздушных аккумуляторов. Они стоят в два раза меньше литий-ионных, но запасают в три раза больше энергии, и вдобавок пожаробезопасны.

Читать далее

0

Электромобиль: какая судьба уготована воздушно-металлическим аккумуляторам

plug-in-hybridСлабым местом электромобиля остается аккумуляторная батарея. Инженеры упорно работают над ее совершенствованием, однако дело продвигается туго. В том, что у электродвигателя коэффициент полезного действия гораздо выше, чем у двигателя внутреннего сгорания, нет никаких сомнений. И, тем не менее, массового перехода человечества на электромобили сегодня не наблюдается.

Читать далее

0
Подпишись на новости ВКонтакте
Подпишись на новости ВКонтакте
Подпишись на новости в Telegram

При равной цене какой аккумулятор Вы бы поставили на свой японский автомобиль (1 вариант ответа)?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Free counters!