Panasonic построит в Канзасе мегазавод по производству батарей для электромобилей
0Японская Panasonic Group договорилась с властями Канзаса о строительстве в этом штате крупного завода по производству аккумуляторов, в первую очередь для электромобилей Tesla. Стоимость проекта составляет $4 млрд. О заключении соглашения объявили входящая в Panasonic Group компания Panasonic Energy и губернатор штата Канзас Лора Келли.
Volkswagen USA и Redwood Materials заключили договор на переработку АКБ электромобилей
0Противники перехода на электрический транспорт часто вменяют производителям неэкологичность процесса изготовления аккумуляторных батарей, а также невозможность их переработки и повторного использования. Теперь, благодаря Redwood Materials, сделан огромный шаг для решения этой проблемы.
Минпромторг РФ начал выдачу лицензий на экспорт свинца
1Министерство промышленности и торговли России начало выдачу производителям лицензий на экспорт свинца по новым требованиям. Соответствующее постановление Правительства РФ опубликовано пресс-службой ведомства.
Великолукский аккумуляторный завод «Импульс» запустит первое в России производство герметизированных АКБ
0Великолукский аккумуляторный завод «Импульс» (ВАЗ, Псковская обл.) запустит первое в России производство промышленных герметизированных аккумуляторов (АКБ) по технологии AGM, AGM+Gel и Gel мощностью 320 тыс. единиц в год.
Машина в простое: долго ли протянет аккумулятор и как его спасти
0Если автомобиль длительное время находится в простое, важно обращать внимание на его отдельные узлы и агрегаты. Особого внимания требует аккумуляторная батарея, которая всегда должна находиться в исправном состоянии. Длительность хранения АКБ без подзарядки может отличаться — это зависит от вида батареи.
Качеству мото аккумуляторов RDrive eXtremal доверяют салоны Harley Davidson
0RDrive — производитель продвинутых аккумуляторов начал поставки мото аккумуляторов eXtremal в салоны Harley Davidson.
Концерн Volkswagen опасается роста спроса на аккумуляторы для электромобилей
0Финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц (Arno Antlitz) заявил агентству Reuters, что задача о полном отказе от выпуска машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) является, конечно, сложной, но намного сложнее автопроизводителям будет наладить выпуск тяговых аккумуляторов для электромобилей в достаточном количестве.