анод

В РФ наладят выпуск важнейшего компонента для аккумуляторов

Спрос на аккумуляторы и накопители энергии в мире к 2030 году вырастет в 15 раз. Этому способствует широкое развитие электротранспорта и альтернативной энергетики. Поэтому в России планируется начать выпуск графитных анодных материалов для аккумуляторов. Об этом на заседании научно-технического совета АО «Татнефтехиминвест-холдинг» (Казань) рассказал директор курского НПП «КАРБОМИЛ» Анатолий Самодуров.

Читать далее

0

Британский производитель аккумуляторов Nexeon будет поставлять Panasonic передовые материалы

Стартап Nexeon из Великобритании, специализирующийся на производстве аккумуляторов, будет поставлять высокоэнергетический кремниевый анодный материал на новый завод Panasonic Energy Co в США, начиная с 2025 года.

Читать далее

0

Volkswagen будет использовать клей для сборки аккумуляторов

Volkswagen Group и ее технологический партнер Koenig & Bauer освоили процесс производства аккумуляторов, называемый сухим покрытием, который в случае серийного применения может снизить стоимость производства ячеек на сотни миллионов евро в год, говорится в заявлении главы VW Томаса Шмалла.

Читать далее

0

Из крабовых панцирей сделали анод для дешевых перезаряжаемых аккумуляторов

Группа исследователей из Японии и Китая предложила использовать панцири ракообразных в качестве альтернативы литий-ионным аккумуляторам. Созданная ими технология позволяет изготовить из ракушек углеродный анод для перезаряжаемых батарей на основе натрия.

Читать далее

0

Литий-ионные аккумуляторы нового типа способны работать при –70 градусов Цельсия

Добиться таких результатов китайским исследователям позволило применение нового композитного материала для анодов на основе алюминия.

Читать далее

0

Компания ONE представила новые безанодные аккумуляторы Gemini

Запуск аккумуляторов ONE нацелен на снижение стоимости элементов и увеличение запаса хода электромобилей до 1000 км.

Читать далее

0

Разработаны композитные электроды на основе наноматериалов, которые могут обеспечить эффективную работу батарей при температурах ниже нуля

Известно, что температуры ниже точки замерзания воды весьма пагубно влияют на основные параметры литий-ионных аккумуляторных батарей. В контексте электрических автомобилей и прочих транспортных средств это означает сокращение дальности поездки, увеличение времени зарядки, проблемы с регенеративными системами торможения и многое другое. Поэтому инженеры и ученые, занимающиеся разработкой новых аккумуляторных батарей, уделяют большое внимание не только вопросам увеличения их емкости, но и обеспечению бесперебойной работы в условиях экстремальных температур.

Читать далее

0

Химики из Китая и Германии создали морозостойкие литий-ионные батареи

Химики создали новый тип анода, отрицательного полюса литий-ионных аккумуляторов, который позволяет таким источникам питания заряжаться и разряжаться при очень низкой температуре без существенной потери в емкости. Выводы ученых были опубликованы в журнале ACS Central Science.

Читать далее

0

Электролиты для аккумуляторов следующего поколения предлагают делать из дерева

Учеными предлагается сделать целлюлозу, полученную из древесины, основой для одного из твердых электролитов. Исследование опубликовано в журнале Nature.

Читать далее

0

Крупнейшими поставщиками материалов для изготовления литиевых аккумуляторов остаются Китай и Япония

В прошлом году корейским производителям тяговых батарей сообща удалось занять 34,6 % мирового рынка, но в сегменте сопутствующих сырьевых материалов Южная Корея всё ещё сильно отстаёт от Китая и Японии, хотя наличие прогресса сложно отрицать. На рынке материалов для производства анодов, например, Китай занимает 80,9 %, в сегменте катодов – 72,4 %.

Читать далее

0
Подпишись на новости ВКонтакте
Подпишись на новости ВКонтакте
Подпишись на новости в Telegram

В каких случаях нужен термозащитный чехол автомобильного аккумулятора (1 вариант ответа):

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Free counters!