Анастасия Зарубина
Ученые МФТИ в 4 раза продлили жизнь аккумуляторов
Специалисты Института электродвижения МФТИ экспериментально доказали, что замена сплошной токосъемной подложки на перфорированную медную фольгу позволяет в разы увеличить ресурс аккумуляторов с кремниевым анодом. Исследование опубликовано в Journal of Composites Science.
В России в 2025 году выпуск легковых автомобилей снизился на 11,8%
В России в 2025 году производство легковых автомобилей и грузовиков упало после двух лет восстановительного роста в 2023-2024 годах, следует из данных Росстата.
Международная специализированная выставка «Автономные источники тока – 2026»

Международная специализированная выставка «Автономные источники тока – 2026» состоится 17-19 марта 2026 г.
CATL начинает зимние испытания натрий-ионных батарей в легковых автомобилях
Компания CATL, ранее внедрившая натрий-ионные батареи в коммерческий транспорт, теперь расширяет их использование на легковые автомобили.
Сингапурская компания запустила производство «бумажных» батареек
Компания Flint объявила о начале производства «бумажной батареи», которая разлагается в почве по окончании жизненного цикла. Новое устройство уже было официально представлено посетителям на выставке электронных товаров в Лас-Вегасе.
Зарядная инфраструктура для электромобилей не успевает за ростом их количества
Несмотря на проседание продаж новых чистых электромобилей (BEV) в прошлом году, суммарно, с учетом гибридных моделей авто (HEV), наш рынок электротранспорта показал положительную динамику.
Нанесение ионного серебра решило ключевую проблему твердотельных батарей
Учёные из Стэнфордского университета предложили технологическое решение для устранения главного недостатка перспективных твердотельных батарей — хрупкости керамического электролита.
Ученые представили аккумулятор, который одновременно служит корпусом и источником энергии
На Всемирном экономическом форуме учёные Технологического университета Чалмерса представили обновлённые данные о структурных аккумуляторных материалах, которые ранее были признаны одной из ключевых технологий 2025 года. Новые результаты показывают, что такие композиты уже способны одновременно служить источником энергии и частью несущих конструкций.
Китай вводит обязательную отчётность по углеродному следу аккумуляторов для электромобилей с 2026 года
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) объявило пилотную программу, которая обяжет производителей тяговых аккумуляторов для NEV (англ. new energy vehicles — автомобили с новой энергетикой) отчитываться об углеродном следе их продукции с 2026 года.

Специалисты Института электродвижения МФТИ экспериментально доказали, что замена сплошной токосъемной подложки на перфорированную медную фольгу позволяет в разы увеличить ресурс аккумуляторов с кремниевым анодом. Исследование опубликовано в Journal of Composites Science.
В России в 2025 году производство легковых автомобилей и грузовиков упало после двух лет восстановительного роста в 2023-2024 годах, следует из данных Росстата.
Соединенные Штаты в ноябре прошлого года впервые за более чем три с половиной года импортировали из России свинец, выяснило РИА Новости, изучив данные американской статслужбы.
Компания CATL, ранее внедрившая натрий-ионные батареи в коммерческий транспорт, теперь расширяет их использование на легковые автомобили.
Компания Flint объявила о начале производства «бумажной батареи», которая разлагается в почве по окончании жизненного цикла. Новое устройство уже было официально представлено посетителям на выставке электронных товаров в Лас-Вегасе.
Несмотря на проседание продаж новых чистых электромобилей (BEV) в прошлом году, суммарно, с учетом гибридных моделей авто (HEV), наш рынок электротранспорта показал положительную динамику.
Учёные из Стэнфордского университета предложили технологическое решение для устранения главного недостатка перспективных твердотельных батарей — хрупкости керамического электролита.
На Всемирном экономическом форуме учёные Технологического университета Чалмерса представили обновлённые данные о структурных аккумуляторных материалах, которые ранее были признаны одной из ключевых технологий 2025 года. Новые результаты показывают, что такие композиты уже способны одновременно служить источником энергии и частью несущих конструкций.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) объявило пилотную программу, которая обяжет производителей тяговых аккумуляторов для NEV (англ. new energy vehicles — автомобили с новой энергетикой) отчитываться об углеродном следе их продукции с 2026 года.








