акб для электромобилей
Китай вводит обязательную отчётность по углеродному следу аккумуляторов для электромобилей с 2026 года
0
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) объявило пилотную программу, которая обяжет производителей тяговых аккумуляторов для NEV (англ. new energy vehicles — автомобили с новой энергетикой) отчитываться об углеродном следе их продукции с 2026 года.
Производство аккумуляторов с участием человекоподобных роботов
0
Компания CATL стала первым в мире производителем аккумуляторов, внедрившим человекоподобных роботов в массовое производство аккумуляторных блоков, заменив человека на ключевых технологических этапах.
В Липецке стартовал полный цикл сборки электромобилей Evolute
0
На заводе по выпуску электромобилей Evolute в Липецкой области запущены линии сварки и окраски кузовов. Об этом сообщает пресс-служба бренда Evolute. Таким образом, производство данных электрокаров переходит на полный цикл. Эти этапы реализуются в соответствии со СПИК 2.0 и стратегией поэтапной локализации продукции.
Производство АКБ для электрокаров в 5 раз превышает спрос в Китае
0
Аналитики AlixPartners фиксируют тревожную тенденцию: мировой рынок вошёл в фазу серьёзной «батарейной пузырьности». Китай, где CATL и BYD контролируют свыше половины глобального рынка АКБ, производит в разы больше, чем требуется автопрому.
В Калининграде разрабатывают отечественную батарею для электротранспорта
0
Инженеры Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта разрабатывают аккумуляторную батарею нового поколения для водного и дорожного электротранспорта. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
В Китае переименуют полутвердотельные аккумуляторы в твердотельно-жидкие
0
В Китае принято решение о переименовании полутвердотельных аккумуляторов, которые теперь будут официально называться твердо-жидкостными.
Porsche отказалась от собственных супербатарей
0
В конце августа стало известно, что Porsche решила отказаться от амбициозной идеи по самостоятельному выпуску высокоэффективных аккумуляторов для своих электромобилей. Причина проста — проект оказался экономически невыгодным на фоне замедления темпов роста рынка электрокаров и перемен на ключевых рынках, таких как Китай и США.
Toyota и Mazda дали вторую жизнь батареям от электромобилей
0
Toyota и Mazda начали испытания новой энергосистемы Sweep Energy Storage System, основанной на повторном использовании аккумуляторов от электрокаров. Тестирование проходит на заводе Mazda в Хиросиме и стало первым в Японии опытом интеграции автомобильных батарей в энергосеть предприятия.
CITIC Securities: закрытие рудников в Ичуне грозит глобальным дефицитом лития
0
Закрытие литиевых рудников в китайском городе Ичунь (восточная провинция Цзянси) может вызвать дефицит этого металла на глобальном рынке. Такое мнение выразили аналитики китайского инвестиционного банка CITIC Securities.
Российского лития хватит на все электромобили
0
Производимого в России лития достаточно для оснащения им аккумуляторных батарей всех отечественных электромобилей. А цены будут зависеть от объемов производства, сообщили сегодня на профильной конференции в Москве.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика