Аккумуляторные технологии
В России разработали систему для продления срока службы электрокаров
0
Инновационную систему для внутреннего нагрева аккумуляторов переменным током для электрокаров разработали в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ). Она позволит продлить работу как батареи, так и самого электромобиля, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
В Росатоме создали технологию получения материала для высокомощных аккумуляторов
0
Специалисты госкорпорации «Росатом» создали новую технологию получения важнейшего материала для производства высокомощных аккумуляторов — кобальтата лития. Получаемый таким способом материал именуется высоковольтным кобальтатом лития и имеет улучшенные свойства, сообщили в пресс-службе топливного дивизиона Росатома, АО «ТВЭЛ».
В Новосибирске разработали программу для ускоренного выбора углеродных наноматериалов
0
Специалисты Новосибирского госуниверситета (НГУ) создали программу, которая облегчает выбор углеродных наноматериалов для суперконденсаторов, электролизеров и других электрохимических систем. Она в десятки раз быстрее представленных на рынке аналогов, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
Норникель разрабатывает литий-серные батареи с палладием для электромобилей
0
Норникель представил рабочий прототип литий-серного аккумулятора для электромобилей с добавлением палладия и планирует довести технологию до конкурентоспособного уровня за три года. О разработке сообщил вице-президент компании по инновациям Виталий Бусько.
Suzuki покупает разработчика твердотельных батарей Kanadevia
0
Японский автопроизводитель Suzuki Motor Corporation расширила свой технологический портфель, приобретя подразделение Kanadevia, которое специализировалось на разработке твердотельных аккумуляторов.
«Потеющая» мембрана продлит жизнь аккумуляторов и защитит их от огня
0
Литий-ионные аккумуляторы отличаются высокой эффективностью – в процессе работы они теряют в виде тепла менее 10% энергии. Однако даже этот незначительный нагрев требует сложных систем терморегуляции для предотвращения снижения производительности и срока службы.
Ученые МФТИ в 4 раза продлили жизнь аккумуляторов
0
Специалисты Института электродвижения МФТИ экспериментально доказали, что замена сплошной токосъемной подложки на перфорированную медную фольгу позволяет в разы увеличить ресурс аккумуляторов с кремниевым анодом. Исследование опубликовано в Journal of Composites Science.
CATL начинает зимние испытания натрий-ионных батарей в легковых автомобилях
0
Компания CATL, ранее внедрившая натрий-ионные батареи в коммерческий транспорт, теперь расширяет их использование на легковые автомобили.
Сингапурская компания запустила производство «бумажных» батареек
0
Компания Flint объявила о начале производства «бумажной батареи», которая разлагается в почве по окончании жизненного цикла. Новое устройство уже было официально представлено посетителям на выставке электронных товаров в Лас-Вегасе.
Нанесение ионного серебра решило ключевую проблему твердотельных батарей
0
Учёные из Стэнфордского университета предложили технологическое решение для устранения главного недостатка перспективных твердотельных батарей — хрупкости керамического электролита.

Инновационную систему для внутреннего нагрева аккумуляторов переменным током для электрокаров разработали в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ). Она позволит продлить работу как батареи, так и самого электромобиля, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.

Норникель представил рабочий прототип литий-серного аккумулятора для электромобилей с добавлением палладия и планирует довести технологию до конкурентоспособного уровня за три года. О разработке сообщил вице-президент компании по инновациям Виталий Бусько.
Японский автопроизводитель Suzuki Motor Corporation расширила свой технологический портфель, приобретя подразделение Kanadevia, которое специализировалось на разработке твердотельных аккумуляторов.
Литий-ионные аккумуляторы отличаются высокой эффективностью – в процессе работы они теряют в виде тепла менее 10% энергии. Однако даже этот незначительный нагрев требует сложных систем терморегуляции для предотвращения снижения производительности и срока службы.
Специалисты Института электродвижения МФТИ экспериментально доказали, что замена сплошной токосъемной подложки на перфорированную медную фольгу позволяет в разы увеличить ресурс аккумуляторов с кремниевым анодом. Исследование опубликовано в Journal of Composites Science.
Компания CATL, ранее внедрившая натрий-ионные батареи в коммерческий транспорт, теперь расширяет их использование на легковые автомобили.
Компания Flint объявила о начале производства «бумажной батареи», которая разлагается в почве по окончании жизненного цикла. Новое устройство уже было официально представлено посетителям на выставке электронных товаров в Лас-Вегасе.
Учёные из Стэнфордского университета предложили технологическое решение для устранения главного недостатка перспективных твердотельных батарей — хрупкости керамического электролита.







