Аккумуляторные технологии
CATL начинает зимние испытания натрий-ионных батарей в легковых автомобилях
0
Компания CATL, ранее внедрившая натрий-ионные батареи в коммерческий транспорт, теперь расширяет их использование на легковые автомобили.
Сингапурская компания запустила производство «бумажных» батареек
0
Компания Flint объявила о начале производства «бумажной батареи», которая разлагается в почве по окончании жизненного цикла. Новое устройство уже было официально представлено посетителям на выставке электронных товаров в Лас-Вегасе.
Нанесение ионного серебра решило ключевую проблему твердотельных батарей
0
Учёные из Стэнфордского университета предложили технологическое решение для устранения главного недостатка перспективных твердотельных батарей — хрупкости керамического электролита.
Ученые представили аккумулятор, который одновременно служит корпусом и источником энергии
0
На Всемирном экономическом форуме учёные Технологического университета Чалмерса представили обновлённые данные о структурных аккумуляторных материалах, которые ранее были признаны одной из ключевых технологий 2025 года. Новые результаты показывают, что такие композиты уже способны одновременно служить источником энергии и частью несущих конструкций.
Тантал может помочь продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов
0
Исследователи из Сколтеха разработали новый способ улучшения ключевого компонента аккумуляторов — катода. Ученые предложили легировать материал катода высоковалентным элементом — танталом.
Как обычная соль изменит современный автопром. В это трудно поверить
0
В автопроме начинают все активнее использоваться аккумуляторные батареи новых типов. Натрий-ионные батареи уже рассматриваются экспертами как полная замена литиевым. Autonews объясняет, почему.
Японские учёные разработали ключевой компонент для мощных и долговечных батарей будущего
0
Совместная исследовательская группа из японского Национального института материаловедения и компании Toyo Tanso, специализирующейся на углеродных материалах, объявила о разработке нового углеродного электрода, который может значительно улучшить характеристики литий-воздушных аккумуляторов.
Литий-серные аккумуляторы выходят из лаборатории: корейская команда нашла недостающее звено
0
Новая архитектура катода с одиночными атомами кобальта обещает более дальнобойные электромобили, дешёвое хранение энергии и гибкие источники питания для носимой электроники.
В Китае переименуют полутвердотельные аккумуляторы в твердотельно-жидкие
0
В Китае принято решение о переименовании полутвердотельных аккумуляторов, которые теперь будут официально называться твердо-жидкостными.

Компания CATL, ранее внедрившая натрий-ионные батареи в коммерческий транспорт, теперь расширяет их использование на легковые автомобили.
Компания Flint объявила о начале производства «бумажной батареи», которая разлагается в почве по окончании жизненного цикла. Новое устройство уже было официально представлено посетителям на выставке электронных товаров в Лас-Вегасе.
Учёные из Стэнфордского университета предложили технологическое решение для устранения главного недостатка перспективных твердотельных батарей — хрупкости керамического электролита.
На Всемирном экономическом форуме учёные Технологического университета Чалмерса представили обновлённые данные о структурных аккумуляторных материалах, которые ранее были признаны одной из ключевых технологий 2025 года. Новые результаты показывают, что такие композиты уже способны одновременно служить источником энергии и частью несущих конструкций.
Исследователи из Сколтеха разработали новый способ улучшения ключевого компонента аккумуляторов — катода. Ученые предложили легировать материал катода высоковалентным элементом — танталом.
В автопроме начинают все активнее использоваться аккумуляторные батареи новых типов. Натрий-ионные батареи уже рассматриваются экспертами как полная замена литиевым. Autonews объясняет, почему.
Совместная исследовательская группа из японского Национального института материаловедения и компании Toyo Tanso, специализирующейся на углеродных материалах, объявила о разработке нового углеродного электрода, который может значительно улучшить характеристики литий-воздушных аккумуляторов.
Новая архитектура катода с одиночными атомами кобальта обещает более дальнобойные электромобили, дешёвое хранение энергии и гибкие источники питания для носимой электроники.
В Китае принято решение о переименовании полутвердотельных аккумуляторов, которые теперь будут официально называться твердо-жидкостными.
Ученые РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина разработали биотехнологический метод извлечения лития из водных источников с помощью растений. Эксперименты подтвердили, что ценный металл можно извлечь из пластовых вод нефтегазовых месторождений. Об этом Информагентство «Девон» узнало из сообщения вуза.








