аккумуляторы для электротранспорта
Почему китайцы начали массово отказываться от использования велосипедов
0
Весь мир в курсе того, что Китай – это страна велосипедистов. Правильнее сказать – была таковой. Сегодня ситуация изменилась в корне. Всего несколько лет назад улицы Шанхая были заполнены людьми, передвигающимися на велосипедах. Это был основной городской транспорт, которым пользовались абсолютно все – от мала до велика. Что же изменилось? Почему сегодня эти транспортные средства утилизируются, а городские жители отказываются от них поголовно?
Елабужский аккумуляторный завод планирует выпускать батареи для электромобилей

0Елабужский аккумуляторный завод Олега Коробченко планирует выпускать аккумуляторы для электротранспорта. Над разработкой трудится группа ученых, в которую входят и представители ЕАЗа.
В России разработали электрические корабли для перевозки пассажиров
0
Прогресс не стоит на месте, и всё больше производителей транспорта задумываются о переходе на электрическую модель. Вы уже знаете о электроскутерах, электромобилях и даже об автономном поезде от РЖД, но теперь появилось кое-что новое. Отечественная компания «НПК Морсвязьавтоматика» разработала целую серию пассажирских судов, работающих на электродвигателях.
Новые тяговые аккумуляторы RDrive ELECTRO Motive уже в продаже
0
Ассортимент RDrive пополнился новой серией тяговых гелевых аккумуляторных батарей — ELECTRO Motive, рекомендованных для питания электродвигателей поломоечных машин, штабелеров, подъемников, инвалидных колясок и прочей электротехники.
Тяговые аккумуляторы YUASA PRO-SPEC скоро в России
0
Отвечая на быстрорастущие потребности рынка, компания RULink, официальный представитель японской корпорации GS Yuasa, объявляет о начале поставок в Россию тяговых аккумуляторов YUASA серии PRO-SPEC для складской и уборочной электротехники.
Samsung SDI вложит 850 млн долларов в батареи для электромобилей
0
Компания Samsung SDI, крупный производитель аккумуляторов и химических материалов, объявила о планах вложить почти 1 трлн вон (875 млн долларов) в разработку батарей для электромобилей. Об этом сообщает корейское новостное агентство Yonhap.
«Лиотех» сохранит производство аккумуляторов для электротранспорта
0
Новосибирское ООО «Лиотех» в рамках новой стратегии развития не отказывается и от прежних целей — производства аккумуляторов для электротранспорта, сообщил вчера начальник отдела техподдержки клиентов компании Андрей Петров. «Мы сегодня готовим новую номенклатуру, аккумулятор на 300 А•ч максимально сегодня подходит под требования рынка», — сказал он.

Весь мир в курсе того, что Китай – это страна велосипедистов. Правильнее сказать – была таковой. Сегодня ситуация изменилась в корне. Всего несколько лет назад улицы Шанхая были заполнены людьми, передвигающимися на велосипедах. Это был основной городской транспорт, которым пользовались абсолютно все – от мала до велика. Что же изменилось? Почему сегодня эти транспортные средства утилизируются, а городские жители отказываются от них поголовно?













