батареи для электрокаров
В Москве предложили создать шеринг аккумуляторов для электрокаров
0
В Москве, чтобы удовлетворить растущий спрос на электрозарядки, нужно создать сервис шеринга аккумуляторов, считает директор аналитического департамента Клуба инвесторов Москвы Дмитрий Квачев.
Прорывные батареи для электрокаров, созданные в 2023 году
0
В прошедшем году доминирующее положение Китая в производстве аккумуляторов проявилось особенно отчетливо. Мировой лидер CATL, контролирующий более 30% рынка, наращивает производство и выпускает инновационные батареи различных типов. Также появились многообещающие варианты твердотельных и натрий-ионных аккумуляторов. И все же, несмотря на ограничения в емкости и прочие недостатки, литий-ионные батареи остаются пока основным источником питания электромобилей.
Производители аккумуляторов готовятся к дефициту графита
0
Производители аккумуляторных батарей для электрокаров постараются как можно скорее увеличить закупки графита в Китае до 1 декабря, когда в силу вступят новые ограничения на экспорт минерала, пишет Bloomberg. Дефицит может спровоцировать рост цен на электромобили, поскольку на графит приходится значительная часть стоимости аккумулятора.
Ford приостановил строительство завода по производству аккумуляторов в Мичигане
0
Автопроизводитель Ford Motor приостановил строительство предприятия по выпуску аккумуляторов для электрокаров в Маршалле, штат Мичиган, сообщает MarketWatch. Окончательное решение о судьбе завода, в который компания планировала инвестировать $3,5 млрд, пока не принято.

В Москве, чтобы удовлетворить растущий спрос на электрозарядки, нужно создать сервис шеринга аккумуляторов, считает директор аналитического департамента Клуба инвесторов Москвы Дмитрий Квачев.
В прошедшем году доминирующее положение Китая в производстве аккумуляторов проявилось особенно отчетливо. Мировой лидер CATL, контролирующий более 30% рынка, наращивает производство и выпускает инновационные батареи различных типов. Также появились многообещающие варианты твердотельных и натрий-ионных аккумуляторов. И все же, несмотря на ограничения в емкости и прочие недостатки, литий-ионные батареи остаются пока основным источником питания электромобилей.
Производители аккумуляторных батарей для электрокаров постараются как можно скорее увеличить закупки графита в Китае до 1 декабря, когда в силу вступят новые ограничения на экспорт минерала, пишет Bloomberg. Дефицит может спровоцировать рост цен на электромобили, поскольку на графит приходится значительная часть стоимости аккумулятора.
Автопроизводитель Ford Motor приостановил строительство предприятия по выпуску аккумуляторов для электрокаров в Маршалле, штат Мичиган, сообщает MarketWatch. Окончательное решение о судьбе завода, в который компания планировала инвестировать $3,5 млрд, пока не принято.
Петербургский завод АО «Ригель» будет поставлять тяговые литий-ионные батареи для электромобиля E-Neva производства Обуховского завода. Как стало известно «Ъ-СПб», соответствующее соглашение о стратегическом сотрудничестве планируется подписать в рамках второго дня XI Петербургского международного газового форума. По словам экспертов, развитие направления электромобилей — это шанс для России сохранить конкурентоспособность на автомобильном рынке.







