батареи для электромобилей
Китай вводит обязательную отчётность по углеродному следу аккумуляторов для электромобилей с 2026 года
0
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) объявило пилотную программу, которая обяжет производителей тяговых аккумуляторов для NEV (англ. new energy vehicles — автомобили с новой энергетикой) отчитываться об углеродном следе их продукции с 2026 года.
Производство АКБ для электрокаров в 5 раз превышает спрос в Китае
0
Аналитики AlixPartners фиксируют тревожную тенденцию: мировой рынок вошёл в фазу серьёзной «батарейной пузырьности». Китай, где CATL и BYD контролируют свыше половины глобального рынка АКБ, производит в разы больше, чем требуется автопрому.
Toyota и Mazda дали вторую жизнь батареям от электромобилей
0
Toyota и Mazda начали испытания новой энергосистемы Sweep Energy Storage System, основанной на повторном использовании аккумуляторов от электрокаров. Тестирование проходит на заводе Mazda в Хиросиме и стало первым в Японии опытом интеграции автомобильных батарей в энергосеть предприятия.
«Сибур» рассматривает применение своих материалов для аккумуляторов
0
«Сибур» оценивает перспективы использования своих материалов для компонентов аккумуляторов электромобилей, в частности, оценивает потенциал производства специального полимера для сепаратора, а также возможность применения органических растворителей собственного производства для создания жидкого электролита, сообщил РИА Новости директор дивизиона «Транспорт» компании Анатолий Светликов.
SAIC-GM и CATL готовят батарею с рекордной скоростью зарядки
0
Совместная разработка SAIC-GM и CATL — аккумуляторная батарея нового поколения 6C LFP — готовится к серийному производству. Эта инновационная технология обещает установить новый стандарт на рынке электромобилей, позволяя увеличить запас хода на 350 км всего за 10 минут зарядки.
Производитель батарей для электрокаров из Европы Northvolt подал на банкротство
0
Производитель батарей для электромобилей Northvolt прибег к помощи 11 главы Кодекса США о банкротстве, чтобы защититься от кредиторов. Банкротство шведской компании стало болезненным ударом по надеждам Евросоюза обзавестись собственной электромобильной батареей. Так что зависимость от китайских производителей, контролирующих, по данным Международного энергетического агентства, 85% рынка электрических батарей, остается.
Huawei создаёт новый тип аккумулятора на основе сульфидов для электромобилей
0
Компания Huawei анонсировала патент на свой уникальный твердый электролит на основе сульфидов, предназначенный для электромобилей (EV). Эта технология нацелена на повышение производительности, увеличение срока службы и улучшение безопасности аккумуляторов.
Первый в мире завод по производству графеновых нанотрубок запущен в Сербии
0
Компания OCSiAl (Оксиал, Люксембург) провела церемонию открытия в Сербии единственного в мире завода по производству графеновых нанотрубок и объявила о планах по расширению к концу 2025 года.
Есть тока миг: какое будущее ждет электромобили в России
Рынок электромобилей в России растет с низкой базы, но только за прошлый год его размер увеличился в пять раз. Летом 2024 года, по данным «Автостата», в стране насчитывалось немногим более 50 тыс. «чистых» электромобилей. Эта ситуация по планам правительства должна существенно измениться к 2030 году — к этому моменту, в зависимости от выбранного сценария, доля электромобилей на рынке должна составить от 5% до 30%. Такой рост потребует как развития автопарка, так и новой энергетической инфраструктуры. Как этот рынок развивается сегодня, читайте в обзоре «Ъ-Review».
Шесть из десяти аккумуляторов для электромобилей выпускают в Китае
0
С января по август этого года доля рынка аккумуляторов для электромобилей LG Energy Solution, Samsung SDI и SK On снизилась в годовом исчислении, отмечает в отчете SNE Research.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика