Даниил Иткис
В России разработали пожаробезопасный аккумулятор для электросамокатов
0
В МФТИ создали пожаробезопасную импортонезависимую батарею для электросамокатов.
МФТИ открыл магистратуру для создателей систем накопления энергии
0
Институт электродвижения МФТИ открыл первый набор на программу «Мобильные накопители энергии». Магистранты будут выполнять проекты по заказу основного индустриального партнера — АО «Металион» а также центра компетенции «Мобильные накопители энергии», фонда «Транспортные инноваций Москвы», Газпромбанка и Сколтеха.
В России появятся свои литий-воздушные аккумуляторы
0
Современные Li-ионные (Li-ion) аккумуляторы скоро могут быть вытеснены Li-воздушными. Их разработкой в России занимается резидент Сколково, компания FM Lab.
РФ: Материаловеды МГУ собрали работающую литий-воздушную батарейку (видео)
0
Портативные телефоны, компьютеры, видеоплееры работают только благодаря энергии литий-ионных батареек. Еще несколько лет назад телефоны и ноутбуки были тяжелее, экраны меньше или не такими яркими, да и время работы оставляло желать лучшего. Ситуацию в корне изменило массовое внедрение литий-ионных батареек, у которых удельные, то есть приходящиеся на вес, мощность и емкость значительно выше, чем у их предшественников — никель-металл-гидридных аккумуляторов.

В МФТИ создали пожаробезопасную импортонезависимую батарею для электросамокатов.
Институт электродвижения МФТИ открыл первый набор на программу «Мобильные накопители энергии». Магистранты будут выполнять проекты по заказу основного индустриального партнера — АО «Металион» а также центра компетенции «Мобильные накопители энергии», фонда «Транспортные инноваций Москвы», Газпромбанка и Сколтеха.
Портативные телефоны, компьютеры, видеоплееры работают только благодаря энергии литий-ионных батареек. Еще несколько лет назад телефоны и ноутбуки были тяжелее, экраны меньше или не такими яркими, да и время работы оставляло желать лучшего. Ситуацию в корне изменило массовое внедрение литий-ионных батареек, у которых удельные, то есть приходящиеся на вес, мощность и емкость значительно выше, чем у их предшественников — никель-металл-гидридных аккумуляторов.







