импорт аккумуляторов
Беларусь ввела лицензии на импорт аккумуляторов
0
Правительство Беларуси ввело лицензии на импорт аккумуляторов. Документ опубликован на Национальном правовом портале.
Лицензии на импорт аккумуляторов планируют ввести в Беларуси
0
Минпром предлагает меры нетарифного регулирования при ввозе аккумуляторов для транспортных средств.
В Узбекистане планируется ввести утильсбор на аккумуляторы электромобилей
0
С 2025 года в Узбекистане предлагается ввести утилизационный сбор на аккумуляторные батареи электромобилей. Налог предлагается взимать с импортеров и местных производителей. Для легковушек утильсбор составит от 5 до 10 тыс. сумов.
Новые санкции Японии заставят понервничать автомобилистов
0
Власти Японии ввели очередные санкции, запрещающие продажу в Российскую Федерацию рядя товаров. В список включены автомобильные масла и аккумуляторы. Для российского Дальнего Востока, традиционно широко пользующегося продукцией японского автопрома, действия Японии могут стать проблемой.
ТОП-10 стран-импортеров, поставляющих автомобильные аккумуляторы в Россию
1
В рамках подготовки отчета «Рынок автомобильных аккумуляторных батарей в России. Итоги 2022 года, тенденции и перспективы» эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» на основе обработки таможенных данных выяснили, что в 2022 году общий объем импортных поставок АКБ в Россию, предназначенных для вторичного авторынка, составил 3,3 млн штук.
Goldman Sachs: Запад может перестать зависеть от импорта китайских аккумуляторов к 2030 году
0
Европейские страны и США могут покончить с зависимостью от импорта аккумуляторов для электромобилей из Китая к 2030 году. Такую точку зрения высказали аналитики Goldman Sachs в одном из своих отчетов, пишет Financial Times. Однако для этого им придется потратить в ближайшие годы более $160 млрд.
Составлен ТОП-10 стран по импорту автомобильных аккумуляторов в РФ
3
Перспектива остаться без запчастей сейчас пугает владельцев в России даже больше, чем рост цен на них. Однако в случае с аккумуляторами все не так критично.
Рынок автомобильных аккумуляторов: продолжение тенденции
2
На рынке АКБ для автомобилей сохраняются тенденции, установившиеся в начале кризисного периода на автомобильном рынке РФ: сокращение продаж на внутреннем рынке, существенное уменьшение объёма импорта.
Путин подписал указ о санкциях против Турции
3
Президент России Владимир Путин подписал указ о мерах по обеспечению нацбезопасности РФ и о применении специальных экономических мер в отношении Турции. Документ опубликован на сайте Кремля.
Российская таможня перестала пропускать грузы из Турции
1
На российской границе возникли перебои с пропуском турецких товаров, рассказали РБК несколько импортеров и таможенных брокеров. Они отмечают, что сегодня грузы отправляют на полный досмотр.

Правительство Беларуси ввело лицензии на импорт аккумуляторов. Документ опубликован на Национальном правовом портале.
Минпром предлагает меры нетарифного регулирования при ввозе аккумуляторов для транспортных средств.
С 2025 года в Узбекистане предлагается ввести утилизационный сбор на аккумуляторные батареи электромобилей. Налог предлагается взимать с импортеров и местных производителей. Для легковушек утильсбор составит от 5 до 10 тыс. сумов.
Власти Японии ввели очередные санкции, запрещающие продажу в Российскую Федерацию рядя товаров. В список включены автомобильные масла и аккумуляторы. Для российского Дальнего Востока, традиционно широко пользующегося продукцией японского автопрома, действия Японии могут стать проблемой.
В рамках подготовки отчета «Рынок автомобильных аккумуляторных батарей в России. Итоги 2022 года, тенденции и перспективы» эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» на основе обработки таможенных данных выяснили, что в 2022 году общий объем импортных поставок АКБ в Россию, предназначенных для вторичного авторынка, составил 3,3 млн штук.
Европейские страны и США могут покончить с зависимостью от импорта аккумуляторов для электромобилей из Китая к 2030 году. Такую точку зрения высказали аналитики Goldman Sachs в одном из своих отчетов, пишет Financial Times. Однако для этого им придется потратить в ближайшие годы более $160 млрд.
Перспектива остаться без запчастей сейчас пугает владельцев в России даже больше, чем рост цен на них. Однако в случае с аккумуляторами все не так критично.










