импорт аккумуляторов
В Беларуси продлили лицензирование импорта автомобильных аккумуляторов
0
Лицензирование импорта автомобильных аккумуляторов в целях поддержки отечественных производителей продлено в Беларуси до 13 октября 2026 г. Это закреплено постановлением Совета министров №172 «О лицензировании импорта», утвержденным 7 апреля 2026 г, сообщила пресс-служба правительства.
Беларусь ввела лицензии на импорт аккумуляторов
0
Правительство Беларуси ввело лицензии на импорт аккумуляторов. Документ опубликован на Национальном правовом портале.
Лицензии на импорт аккумуляторов планируют ввести в Беларуси
0
Минпром предлагает меры нетарифного регулирования при ввозе аккумуляторов для транспортных средств.
В Узбекистане планируется ввести утильсбор на аккумуляторы электромобилей
0
С 2025 года в Узбекистане предлагается ввести утилизационный сбор на аккумуляторные батареи электромобилей. Налог предлагается взимать с импортеров и местных производителей. Для легковушек утильсбор составит от 5 до 10 тыс. сумов.
Новые санкции Японии заставят понервничать автомобилистов
0
Власти Японии ввели очередные санкции, запрещающие продажу в Российскую Федерацию рядя товаров. В список включены автомобильные масла и аккумуляторы. Для российского Дальнего Востока, традиционно широко пользующегося продукцией японского автопрома, действия Японии могут стать проблемой.
ТОП-10 стран-импортеров, поставляющих автомобильные аккумуляторы в Россию
1
В рамках подготовки отчета «Рынок автомобильных аккумуляторных батарей в России. Итоги 2022 года, тенденции и перспективы» эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» на основе обработки таможенных данных выяснили, что в 2022 году общий объем импортных поставок АКБ в Россию, предназначенных для вторичного авторынка, составил 3,3 млн штук.
Goldman Sachs: Запад может перестать зависеть от импорта китайских аккумуляторов к 2030 году
0
Европейские страны и США могут покончить с зависимостью от импорта аккумуляторов для электромобилей из Китая к 2030 году. Такую точку зрения высказали аналитики Goldman Sachs в одном из своих отчетов, пишет Financial Times. Однако для этого им придется потратить в ближайшие годы более $160 млрд.
Составлен ТОП-10 стран по импорту автомобильных аккумуляторов в РФ
3
Перспектива остаться без запчастей сейчас пугает владельцев в России даже больше, чем рост цен на них. Однако в случае с аккумуляторами все не так критично.
Рынок автомобильных аккумуляторов: продолжение тенденции
2
На рынке АКБ для автомобилей сохраняются тенденции, установившиеся в начале кризисного периода на автомобильном рынке РФ: сокращение продаж на внутреннем рынке, существенное уменьшение объёма импорта.
Путин подписал указ о санкциях против Турции
3
Президент России Владимир Путин подписал указ о мерах по обеспечению нацбезопасности РФ и о применении специальных экономических мер в отношении Турции. Документ опубликован на сайте Кремля.

Лицензирование импорта автомобильных аккумуляторов в целях поддержки отечественных производителей продлено в Беларуси до 13 октября 2026 г. Это закреплено постановлением Совета министров №172 «О лицензировании импорта», утвержденным 7 апреля 2026 г, сообщила пресс-служба правительства.
Правительство Беларуси ввело лицензии на импорт аккумуляторов. Документ опубликован на Национальном правовом портале.
Минпром предлагает меры нетарифного регулирования при ввозе аккумуляторов для транспортных средств.
С 2025 года в Узбекистане предлагается ввести утилизационный сбор на аккумуляторные батареи электромобилей. Налог предлагается взимать с импортеров и местных производителей. Для легковушек утильсбор составит от 5 до 10 тыс. сумов.
Власти Японии ввели очередные санкции, запрещающие продажу в Российскую Федерацию рядя товаров. В список включены автомобильные масла и аккумуляторы. Для российского Дальнего Востока, традиционно широко пользующегося продукцией японского автопрома, действия Японии могут стать проблемой.
В рамках подготовки отчета «Рынок автомобильных аккумуляторных батарей в России. Итоги 2022 года, тенденции и перспективы» эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» на основе обработки таможенных данных выяснили, что в 2022 году общий объем импортных поставок АКБ в Россию, предназначенных для вторичного авторынка, составил 3,3 млн штук.
Европейские страны и США могут покончить с зависимостью от импорта аккумуляторов для электромобилей из Китая к 2030 году. Такую точку зрения высказали аналитики Goldman Sachs в одном из своих отчетов, пишет Financial Times. Однако для этого им придется потратить в ближайшие годы более $160 млрд.
Перспектива остаться без запчастей сейчас пугает владельцев в России даже больше, чем рост цен на них. Однако в случае с аккумуляторами все не так критично.









