Литий-серные аккумуляторы
Литий-серные аккумуляторы выходят из лаборатории: корейская команда нашла недостающее звено
0
Новая архитектура катода с одиночными атомами кобальта обещает более дальнобойные электромобили, дешёвое хранение энергии и гибкие источники питания для носимой электроники.
Производители электромобилей приступили к тестам литий-серных аккумуляторов стартапа Lyten
0
Молодая компания Lyten разослала производителям автомобильного оборудования из США и ЕС первые серийно выпущенные образцы литий-серных аккумуляторов (Li-S) для оценки их возможностей.
В Китае разрабатывают литий-серные аккумуляторы в качестве более эффективной замены литий-ионным
0
Специалисты разных стран мира ведут поиск новых химических составов аккумуляторов, которые позволили бы улучшить потребительские качества тяговых батарей электромобилей сразу по нескольким критериям.
На смену литиевым аккумуляторам идёт иной тип батарей
0
Литий-серные батареи заменят литий-ионные аккумуляторы в электрокарах. Учёные уверены, что будущее за этим типом накопителей энергии. Новый аккумулятор дешевле в изготовлении при значительно более высокой плотности энергии. Прежде запустить этот тип батарей в массовое производство не удавалось из-за ряда проблем, однако на данный момент все они почти полностью устранены. Электрокары могут существенно подешеветь и нарастить дальность автономного хода.
10 лучших технологий аккумуляторов, зарядки и хранения энергии будущего
0
Все цифровые устройства, такие как плееры, смартфоны, диктофоны и другие носимые гаджеты, а также электромобили — все более совершенствуются в своих возможностях. Ограничения накладываются главным образом конечным количеством запасаемой в аккумуляторах энергии.
2000 километров на одном заряде: электромобили ждет революция
1
Австралийская компания Brighsun New Energy объявила о готовности начать промышленные испытания литий-серных аккумуляторов, разработка которых ведется в течение последних восьми лет. Плотность энергии таких аккумуляторов превышает литий-ионные стандарты в пять-восемь раз.
Графеновая оболочка оптимизирует характеристики литий-серных батарей
0
Команда исследователей из США и Китая сумела улучшить литий-серные аккумуляторы, первые образцы которых были разработаны в 2004 году. Исследователи предложили заменить жидкий катод с содержанием серы на графеновый, что еще больше повысит скорость зарядки батареек или их энергоемкость. Более подробно с деталями изобретения команды физиков можно ознакомиться в журнале APL Materials.
Наноматериалы позволили увеличить циклическую стабильность литий-серных аккумуляторов
0
Исследователи из Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории при Министерстве Энергетики США разработали пудру из наночастиц, которую можно добавлять на катод литий-серных аккумуляторов для захвата полисульфидов, которые, как правило, приводят к выходу батарей из строя после нескольких их зарядок.

Новая архитектура катода с одиночными атомами кобальта обещает более дальнобойные электромобили, дешёвое хранение энергии и гибкие источники питания для носимой электроники.
Молодая компания Lyten разослала производителям автомобильного оборудования из США и ЕС первые серийно выпущенные образцы литий-серных аккумуляторов (Li-S) для оценки их возможностей.
Специалисты разных стран мира ведут поиск новых химических составов аккумуляторов, которые позволили бы улучшить потребительские качества тяговых батарей электромобилей сразу по нескольким критериям.
Литий-серные батареи заменят литий-ионные аккумуляторы в электрокарах. Учёные уверены, что будущее за этим типом накопителей энергии. Новый аккумулятор дешевле в изготовлении при значительно более высокой плотности энергии. Прежде запустить этот тип батарей в массовое производство не удавалось из-за ряда проблем, однако на данный момент все они почти полностью устранены. Электрокары могут существенно подешеветь и нарастить дальность автономного хода.











