МФТИ
Ученые МФТИ в 4 раза продлили жизнь аккумуляторов
0
Специалисты Института электродвижения МФТИ экспериментально доказали, что замена сплошной токосъемной подложки на перфорированную медную фольгу позволяет в разы увеличить ресурс аккумуляторов с кремниевым анодом. Исследование опубликовано в Journal of Composites Science.
В России разработали пожаробезопасный аккумулятор для электросамокатов
0
В МФТИ создали пожаробезопасную импортонезависимую батарею для электросамокатов.
В МФТИ создали сверхлегкий аккумулятор для космического корабля
0Илона Маска
Специалисты Института электродвижения Московского физико-технического института (МФТИ) разработали аккумуляторную батарею для пилотируемого транспортного космического корабля «Орел». Как сообщили в пресс-службе МФТИ, батарея относится к классу сверхлегких и весит всего 30 кг (при обычной норме в 43 кг).
МФТИ открыл магистратуру для создателей систем накопления энергии
0
Институт электродвижения МФТИ открыл первый набор на программу «Мобильные накопители энергии». Магистранты будут выполнять проекты по заказу основного индустриального партнера — АО «Металион» а также центра компетенции «Мобильные накопители энергии», фонда «Транспортные инноваций Москвы», Газпромбанка и Сколтеха.
В России создали подход для оценки эффективности магниевых аккумуляторов
0
Применение новой теоретической модели позволит ученым быстро подобрать наиболее перспективные материалы для создания подобных источников питания, сообщили в МФТИ.
Первый в РФ завод аккумуляторов для дронов могут построить к 2025 году
0
Как узнал “Ъ”, компания «Инэнерджи» (с участием Газпромбанка) и «Транспорт будущего» (входит в ГК «Эфко») планируют к 2025 году запустить в Подмосковье первое в РФ промышленное производство аккумуляторов для беспилотников. Инвестиции в завод «Металион» мощностью 750 МВт•ч составят 25 млрд руб., половина придется на госсубсидии через фонд поддержки проектов НТИ. Войти в капитал предприятия, по данным “Ъ”, может и Газпромбанк. Потенциальные российские покупатели говорят о необходимости получить сопоставимые с импортом цены и характеристики аккумуляторов.
В России показали новую конструкцию проточных батарей
0
Она должна сделать лабораторные тесты более простыми, дешевыми и «полностью раскрыть потенциал новой технологии». В будущем это поможет запустить производство более дешевых проточных батарей. Ученые уже начали разработку промышленного прототипа.

Специалисты Института электродвижения МФТИ экспериментально доказали, что замена сплошной токосъемной подложки на перфорированную медную фольгу позволяет в разы увеличить ресурс аккумуляторов с кремниевым анодом. Исследование опубликовано в Journal of Composites Science.
В МФТИ создали пожаробезопасную импортонезависимую батарею для электросамокатов.
Институт электродвижения МФТИ открыл первый набор на программу «Мобильные накопители энергии». Магистранты будут выполнять проекты по заказу основного индустриального партнера — АО «Металион» а также центра компетенции «Мобильные накопители энергии», фонда «Транспортные инноваций Москвы», Газпромбанка и Сколтеха.
Применение новой теоретической модели позволит ученым быстро подобрать наиболее перспективные материалы для создания подобных источников питания, сообщили в МФТИ.
Как узнал “Ъ”, компания «Инэнерджи» (с участием Газпромбанка) и «Транспорт будущего» (входит в ГК «Эфко») планируют к 2025 году запустить в Подмосковье первое в РФ промышленное производство аккумуляторов для беспилотников. Инвестиции в завод «Металион» мощностью 750 МВт•ч составят 25 млрд руб., половина придется на госсубсидии через фонд поддержки проектов НТИ. Войти в капитал предприятия, по данным “Ъ”, может и Газпромбанк. Потенциальные российские покупатели говорят о необходимости получить сопоставимые с импортом цены и характеристики аккумуляторов.










