натрий-ионные батареи
Натрий-ионные аккумуляторы начнут производить в Красноярском крае
0
На Форуме будущих технологий губернатор Красноярского края Михаил Котюков поделился опытом реализации проекта, поддержанного грантом памяти академика Евгения Велихова. Речь идёт о разработке натрий-ионных аккумуляторов для одного из предприятий региона.
CATL начинает зимние испытания натрий-ионных батарей в легковых автомобилях
0
Компания CATL, ранее внедрившая натрий-ионные батареи в коммерческий транспорт, теперь расширяет их использование на легковые автомобили.
Как обычная соль изменит современный автопром. В это трудно поверить
0
В автопроме начинают все активнее использоваться аккумуляторные батареи новых типов. Натрий-ионные батареи уже рассматриваются экспертами как полная замена литиевым. Autonews объясняет, почему.
«Роснано» и «Норникель» начнут проект по натрий-ионным батареям
0
Крупные российские компании «Роснано» и «Норникель» объединяют усилия для запуска масштабного производства натрий-ионных аккумуляторов. Этот шаг должен создать отечественную альтернативу привычным литий-ионным батареям и укрепить технологическую независимость страны в аккумуляторной отрасли.
Эксперты объяснили значение применения натрий-ионных аккумуляторов в ИБП
0
В ближайшие пять лет натрий-ионные аккумуляторы могут занять не менее 35–40% рынка в России. Одна из ключевых сфер, ожидающих рост в этом контексте, — это промышленные источники бесперебойного питания (ИБП), рассказал «Известиям» 23 апреля доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета Михаил Хачатурян.
Российские ученые разрабатывают металл-ионные аккумуляторы нового поколения
0
Российские ученые работают над созданием новых металл-ионных аккумуляторов, которые могут заменить широко используемые сегодня свинцово-кислотные, производство аккумуляторов нового поколения ведет к формированию новой промышленной отрасли в России, сказал ТАСС лауреат премии «Вызов» за 2024 год, член-корреспондент Российской академии наук (РАН) Евгений Антипов.
Инновационный катод открывает путь к эффективным натрий-ионным аккумуляторам
0
Группа исследователей из Аргоннской национальной лаборатории в США достигла значительного прогресса в разработке натрий-ионных аккумуляторов. Их работа, опубликованная в журнале Nature Nanotechnology, направлена на решение ключевой проблемы, препятствующей широкому применению этой технологии.
Прорывные батареи для электрокаров, созданные в 2023 году
0
В прошедшем году доминирующее положение Китая в производстве аккумуляторов проявилось особенно отчетливо. Мировой лидер CATL, контролирующий более 30% рынка, наращивает производство и выпускает инновационные батареи различных типов. Также появились многообещающие варианты твердотельных и натрий-ионных аккумуляторов. И все же, несмотря на ограничения в емкости и прочие недостатки, литий-ионные батареи остаются пока основным источником питания электромобилей.
Первые в мире электромобили на натрий-ионных батареях сошли с конвейера китайской JAC
0
Китайский автопроизводитель JAC (Anhui Jianghuai Automobile) выпустил первые серийные электромобили, использующие в качестве источника энергии натрий-ионные аккумуляторы — Yiwei EV (бывший Sehol E10X). Эта технология может стать переломной не только для удешевления электромобилей, но в целом для снижения цен на перезаряжаемые устройства и уменьшения мировой потребности в добыче лития.
Ученые СПбГМТУ нашли способ ускорить зарядку натрий-ионных аккумуляторов
0
Ученые из СПбГМТУ во главе с международной группой исследователей разработали метод, который позволит ускорить зарядку и разрядку натрий-ионных аккумуляторов за счет увеличения электропроводности и емкости катода из селенида молибдена (MoSe2).

На Форуме будущих технологий губернатор Красноярского края Михаил Котюков поделился опытом реализации проекта, поддержанного грантом памяти академика Евгения Велихова. Речь идёт о разработке натрий-ионных аккумуляторов для одного из предприятий региона.
Компания CATL, ранее внедрившая натрий-ионные батареи в коммерческий транспорт, теперь расширяет их использование на легковые автомобили.
В автопроме начинают все активнее использоваться аккумуляторные батареи новых типов. Натрий-ионные батареи уже рассматриваются экспертами как полная замена литиевым. Autonews объясняет, почему.
Крупные российские компании «Роснано» и «Норникель» объединяют усилия для запуска масштабного производства натрий-ионных аккумуляторов. Этот шаг должен создать отечественную альтернативу привычным литий-ионным батареям и укрепить технологическую независимость страны в аккумуляторной отрасли.
В ближайшие пять лет натрий-ионные аккумуляторы могут занять не менее 35–40% рынка в России. Одна из ключевых сфер, ожидающих рост в этом контексте, — это промышленные источники бесперебойного питания (ИБП), рассказал «Известиям» 23 апреля доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета Михаил Хачатурян.
Российские ученые работают над созданием новых металл-ионных аккумуляторов, которые могут заменить широко используемые сегодня свинцово-кислотные, производство аккумуляторов нового поколения ведет к формированию новой промышленной отрасли в России, сказал ТАСС лауреат премии «Вызов» за 2024 год, член-корреспондент Российской академии наук (РАН) Евгений Антипов.
Группа исследователей из Аргоннской национальной лаборатории в США достигла значительного прогресса в разработке натрий-ионных аккумуляторов. Их работа, опубликованная в журнале Nature Nanotechnology, направлена на решение ключевой проблемы, препятствующей широкому применению этой технологии.
В прошедшем году доминирующее положение Китая в производстве аккумуляторов проявилось особенно отчетливо. Мировой лидер CATL, контролирующий более 30% рынка, наращивает производство и выпускает инновационные батареи различных типов. Также появились многообещающие варианты твердотельных и натрий-ионных аккумуляторов. И все же, несмотря на ограничения в емкости и прочие недостатки, литий-ионные батареи остаются пока основным источником питания электромобилей.
Китайский автопроизводитель JAC (Anhui Jianghuai Automobile) выпустил первые серийные электромобили, использующие в качестве источника энергии натрий-ионные аккумуляторы — Yiwei EV (бывший Sehol E10X). Эта технология может стать переломной не только для удешевления электромобилей, но в целом для снижения цен на перезаряжаемые устройства и уменьшения мировой потребности в добыче лития.
Ученые из СПбГМТУ во главе с международной группой исследователей разработали метод, который позволит ускорить зарядку и разрядку натрий-ионных аккумуляторов за счет увеличения электропроводности и емкости катода из селенида молибдена (MoSe2).








