Сесилия Маттеа
Твердотельные аккумуляторы для электромобилей более экологически чистые, чем литий-ионные
20.07.22 | Рубрика: Аккумуляторный рынок, Металлы, Технологии. Просмотры: 356
Европейская федерация транспорта и окружающей среды Transport and Environment (T&E) сообщила, что углеродный след может быть сокращен на 39%, если в автомобиле используется твердотельная батарея (использующая твердые электроды и твердый электролит), а не литий-ионный аккумулятор, передает Reuters.
Поиск по сайту
Архив публикаций
Последние комментарии
- Валерий к записи Мифы из прошлого: срок хранения аккумуляторов
- Антон к записи Мифы из прошлого: срок хранения аккумуляторов
- Макс к записи Mazda представила в России новый бренд
- Петрович к записи Mazda представила в России новый бренд
- Анатолий к записи Мифы из прошлого: срок хранения аккумуляторов
Наш опрос
Популярные публикации
- Новые зарядные устройства для профессионалов в серии RDrive StartEasy PRO - 35
- Новинка высшей пробы — автомобильные аккумуляторы 9999 - 183
- Сравнительный тест аккумуляторных батарей от «За Рулем» (2008) - 416 903
- Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор? - 186 093
- Выбираем аккумулятор: научно и популярно (тест аккумуляторов от журнала «За рулем» 2012 г.) - 179 009
- Почему нельзя заряжать автомобильный аккумулятор в квартире - 126 950
- Мифы из прошлого: срок хранения аккумуляторов - 120 138
- Амперы и часы (тест АКБ от журнала «За Рулем», сентябрь 2009) - 106 578
- Свинцовые кружева (тест аккумуляторов от журнала «За рулем» 2013) - 106 267
- Экспертиза: выбираем аккумулятор (тест АКБ от журнала «За Рулем», октябрь 2011) - 105 282
- Осенний марафон (тест АКБ от журнала «За Рулем», октябрь 2010) - 85 410
- ЗВЕРЬ – лучший российский аккумулятор - 77 038
Метки
BMW
Ford
General Motors
GM
GS Yuasa
Hyundai
Nissan
Panasonic
RDrive
Renault
RULink Ltd.
Tesla
Toyota
Volkswagen
АКБ
Аккумуляторные технологии
Китай
ОАО "АвтоВАЗ"
РОСНАНО
Росатом
Россия
США
Украина
Япония
автомобильные аккумуляторы
аккумулятор
аккумуляторная батарея электромобиля
аккумуляторные батареи
аккумуляторный завод
аккумуляторы
аккумуляторы для электромобилей
зарядка аккумулятора
литий
литий-ионная аккумуляторная батарея
литий-ионные аккумуляторы
литий-ионные батареи
производство автомобилей
производство аккумуляторов
производство свинца
рынок свинца
свинец
солнечные батареи
утилизация аккумуляторных батарей
электромобили
электромобиль

Европейская федерация транспорта и окружающей среды Transport and Environment (T&E) сообщила, что углеродный след может быть сокращен на 39%, если в автомобиле используется твердотельная батарея (использующая твердые электроды и твердый электролит), а не литий-ионный аккумулятор, передает Reuters.







