электротранспорт
В Калининграде разрабатывают отечественную батарею для электротранспорта
0
Инженеры Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта разрабатывают аккумуляторную батарею нового поколения для водного и дорожного электротранспорта. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Аккумуляторные новинки ИРКУТ для электротранспорта
0
Серия аккумуляторных батарей ИРКУТ для электротранспорта пополнилась новыми моделями: 6-DZF-20, IMTG12-48 и IV6-6. Теперь Энергия Сибири доступна для питания двигателей электровелосипедов, электроскутеров, электроинструмента, инвалидных колясок, уборочных машин, лодочных электромоторов, троллинга, резервного питания, детских электромобилей и прочего электротранспорта.
В Москве предложили создать шеринг аккумуляторов для электрокаров
0
В Москве, чтобы удовлетворить растущий спрос на электрозарядки, нужно создать сервис шеринга аккумуляторов, считает директор аналитического департамента Клуба инвесторов Москвы Дмитрий Квачев.
Есть тока миг: какое будущее ждет электромобили в России
Рынок электромобилей в России растет с низкой базы, но только за прошлый год его размер увеличился в пять раз. Летом 2024 года, по данным «Автостата», в стране насчитывалось немногим более 50 тыс. «чистых» электромобилей. Эта ситуация по планам правительства должна существенно измениться к 2030 году — к этому моменту, в зависимости от выбранного сценария, доля электромобилей на рынке должна составить от 5% до 30%. Такой рост потребует как развития автопарка, так и новой энергетической инфраструктуры. Как этот рынок развивается сегодня, читайте в обзоре «Ъ-Review».
Эксперты Росатома поделились мнениями о развитии электромобильности в России
0
«Росатом» предлагает автопроизводителям создать национальную российскую платформу для электромобилей, рассказал Павел Азгальдов, директор по стратегическому развитию бизнеса АО «ТВЭЛ» (управляющая компания топливного дивизиона «Росатома»).
«Росатом» презентовал универсальный аккумулятор для электротранспорта
0
Госкорпорация «Росатом» представила на международном форуме «Атомэкспо-2024» универсальную аккумуляторную батарею собственной разработки для общественного и коммерческого электротранспорта. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации, отметив, что новое решение представляет собой доступный российский продукт на уровне ведущих мировых производителей.
Представлен новый российский автомобильный бренд
0
Калининградский холдинг «Автотор» объявил о создании нового бренда «АмберАвто», предназначенного для выпуска целой линейки автомобилей «на новой энергии». Его название сочетает в себе две самые заметные составляющие экономической жизни Калининградской области — янтарь (амбер от англ. amber) и автомобильное производство (авто), сообщили в пресс-службе автопроизводителя.
В России представили инновационную батарею «Дзета» для электротранспорта
0
Компания «Системы Автономной Энергии» (САЭ) представила новые аккумуляторные батареи для общественного электротранспорта «Дзета», пишет «Российская газета».
В Москве началось строительство завода батарей для электротранспорта
0
Российские электробусы и электрокары будут ходить с отечественными батареями — завод по их производству начали строить в Новой Москве.
Росатом предлагает давать автозаводам субсидии на российские аккумуляторы
0
«Росатом», планирующий в 2025 году запустить свою гигафабрику, предлагает выделять субсидии автопроизводителям для покрытия части затрат на покупку российских тяговых батарей. Такая мера, по мнению госкорпорации, снизит цену электромобилей и повысит спрос на них. Субсидия нужна до 2028 года, пока в России не будут локализованы компоненты аккумуляторов. Аналитики поддерживают инициативу, отмечая, что Китай добился самых низких мировых цен на батареи в $127 за 1 кВт•ч в том числе за счет масштабов производства.

Инженеры Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта разрабатывают аккумуляторную батарею нового поколения для водного и дорожного электротранспорта. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Серия аккумуляторных батарей ИРКУТ для электротранспорта пополнилась новыми моделями: 6-DZF-20, IMTG12-48 и IV6-6. Теперь Энергия Сибири доступна для питания двигателей электровелосипедов, электроскутеров, электроинструмента, инвалидных колясок, уборочных машин, лодочных электромоторов, троллинга, резервного питания, детских электромобилей и прочего электротранспорта.
В Москве, чтобы удовлетворить растущий спрос на электрозарядки, нужно создать сервис шеринга аккумуляторов, считает директор аналитического департамента Клуба инвесторов Москвы Дмитрий Квачев.
«Росатом» предлагает автопроизводителям создать национальную российскую платформу для электромобилей, рассказал Павел Азгальдов, директор по стратегическому развитию бизнеса АО «ТВЭЛ» (управляющая компания топливного дивизиона «Росатома»).
Госкорпорация «Росатом» представила на международном форуме «Атомэкспо-2024» универсальную аккумуляторную батарею собственной разработки для общественного и коммерческого электротранспорта. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации, отметив, что новое решение представляет собой доступный российский продукт на уровне ведущих мировых производителей.
Калининградский холдинг «Автотор» объявил о создании нового бренда «АмберАвто», предназначенного для выпуска целой линейки автомобилей «на новой энергии». Его название сочетает в себе две самые заметные составляющие экономической жизни Калининградской области — янтарь (амбер от англ. amber) и автомобильное производство (авто), сообщили в пресс-службе автопроизводителя.
Компания «Системы Автономной Энергии» (САЭ) представила новые аккумуляторные батареи для общественного электротранспорта «Дзета», пишет «Российская газета».
Российские электробусы и электрокары будут ходить с отечественными батареями — завод по их производству начали строить в Новой Москве.
«Росатом», планирующий в 2025 году запустить свою гигафабрику, предлагает выделять субсидии автопроизводителям для покрытия части затрат на покупку российских тяговых батарей. Такая мера, по мнению госкорпорации, снизит цену электромобилей и повысит спрос на них. Субсидия нужна до 2028 года, пока в России не будут локализованы компоненты аккумуляторов. Аналитики поддерживают инициативу, отмечая, что Китай добился самых низких мировых цен на батареи в $127 за 1 кВт•ч в том числе за счет масштабов производства.








