LG Energy Solution
Преждевременный ажиотаж: почему цены на «новую нефть» рухнули в пять раз
0
Цены на литий продолжают стремительно падать. Вопреки прогнозам о дефиците металла, жизненно важного для выпуска и особенно хранения зеленой энергии, реальная картина оказалась иной. За последние 12 месяцев котировки лития упали почти в пять раз. Почему это происходит, несмотря на революцию в возобновляемой энергетике, и как ситуация скажется на связанных с разработкой лития проектах, которыми заняты российские компании, разбирались «Известия».
Производители аккумуляторов готовятся к дефициту графита
0
Производители аккумуляторных батарей для электрокаров постараются как можно скорее увеличить закупки графита в Китае до 1 декабря, когда в силу вступят новые ограничения на экспорт минерала, пишет Bloomberg. Дефицит может спровоцировать рост цен на электромобили, поскольку на графит приходится значительная часть стоимости аккумулятора.
В Турции отказались строить совместный с Ford завод аккумуляторов
0
В Турции решили пока не строить совместный с Ford и LG Energy Solution завод по производству батарей для электромобилей. Турецкая компания Koç Holding отказалась от проекта, хотя предварительное соглашение об этом было подписано всего несколько месяцев назад.
Глобальное производство батарей для электромобилей вырастет в 5 раз до $616 млрд к 2035 году
0
Мировой рынок аккумуляторов для электромобилей за следующие 12 лет кардинально преобразится. Во-первых, он продемонстрирует быстрый рост — в 5 раз, до $616 млрд к 2035 году. А совокупная мощность выпускаемых аккумуляторов вырастет еще сильнее — почти в 8 раз, до 5,3 ТВт·ч. И все эти изменения кардинально изменят место Китая на этом рынке — его доля в мировом производстве тяговых батарей сократится в 2 раза — с нынешних 75% до 38%. Отберут ее новые производства в США и Европе. Такой прогноз представили эксперты аналитической компании SNE Research.
CATL обошла производителей аккумуляторов из Кореи по уровню продаж
0
Китайский производитель аккумуляторов CATL превзошел трех крупнейших корейских производителей АКБ по уровню продаж в 2022 году, 20 марта сообщает Business Korea.
Китай захватил больше 60 % рынка тяговых аккумуляторов, а доля Южной Кореи сжалась до 23,7 %
0
Китайские конкуренты продолжают теснить прочих производителей тяговых аккумуляторов для электромобилей: по итогам прошлого года им удалось увеличить свою долю рынка с 48,2 до 60,4 %, а в десятке лидеров отрасли прописались шесть компаний из Китая. Тройка южнокорейских производителей при этом сократила свою совокупную долю с 30,2 до 23,7 %. Даже в таких условиях два из корейских производителей смогли серьёзно нарастить выручку и операционную прибыль.
General Motors переведёт электромобили с пакетных аккумуляторов на цилиндрические — типа 4680, как у Tesla
0
Американская General Motors рассматривает переход на использование цилиндрических аккумуляторов в своих электромобилях вместо пакетных вариантов, применяющихся сегодня. Это обещает производителю ряд преимуществ. Аналогичной стратегии либо уже придерживаются другие ведущие автопроизводители, либо готовятся рассмотреть такую возможность.
LG и Hanwha начнут совместное производство аккумуляторов
0
Южнокорейские производитель батарей LG Energy Solution и конгломерат Hanwha Group, специализирующийся на аэрокосмической и оборонной продукции, договорились о совместной разработке и производстве аккумуляторных батарей. Об этом в понедельник сообщило агентство Yonhap со ссылкой на заявление компаний.
Предприятие CATL в Германии начало выпуск тяговых аккумуляторов
0
Если появлению предприятий крупнейшего в мире производителя тяговых аккумуляторов CATL в США препятствуют политические причины, то в Европе одно из них уже начало функционировать, снабжая литиевыми батареями компании BMW и Mercedes-Benz. В перспективе здесь может ежегодно выпускаться количество тяговых аккумуляторов, достаточное для оснащения ими 280 000 машин.
LG построит новый завод аккумуляторов для электромобилей в Южной Корее
0
Южнокорейский производитель аккумуляторов LG Energy Solution заявил, что планирует инвестировать 4 трлн вон ($3,1 млрд) до 2026 года в создание и расширение производства цилиндрических аккумуляторов для электромобилей в южнокорейском городе Очанг. Об этом со ссылкой на комментарий представителя компании сообщило издание Reuters.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика