Аккумуляторный рынок
Китай вводит обязательную отчётность по углеродному следу аккумуляторов для электромобилей с 2026 года
0
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) объявило пилотную программу, которая обяжет производителей тяговых аккумуляторов для NEV (англ. new energy vehicles — автомобили с новой энергетикой) отчитываться об углеродном следе их продукции с 2026 года.
Под Калининградом запустили первую в России гигафабрику накопителей энергии
0
Топливный дивизион «Росатома» ввел в опытно-промышленную эксплуатацию первую в России «гигафабрику» накопителей энергии, построенную в Неманском районе Калининградской области.
Как обычная соль изменит современный автопром. В это трудно поверить
0
В автопроме начинают все активнее использоваться аккумуляторные батареи новых типов. Натрий-ионные батареи уже рассматриваются экспертами как полная замена литиевым. Autonews объясняет, почему.
Производство АКБ для электрокаров в 5 раз превышает спрос в Китае
0
Аналитики AlixPartners фиксируют тревожную тенденцию: мировой рынок вошёл в фазу серьёзной «батарейной пузырьности». Китай, где CATL и BYD контролируют свыше половины глобального рынка АКБ, производит в разы больше, чем требуется автопрому.
В Калининграде разрабатывают отечественную батарею для электротранспорта
0
Инженеры Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта разрабатывают аккумуляторную батарею нового поколения для водного и дорожного электротранспорта. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
«Роснано» и «Норникель» начнут проект по натрий-ионным батареям
0
Крупные российские компании «Роснано» и «Норникель» объединяют усилия для запуска масштабного производства натрий-ионных аккумуляторов. Этот шаг должен создать отечественную альтернативу привычным литий-ионным батареям и укрепить технологическую независимость страны в аккумуляторной отрасли.
В Китае переименуют полутвердотельные аккумуляторы в твердотельно-жидкие
0
В Китае принято решение о переименовании полутвердотельных аккумуляторов, которые теперь будут официально называться твердо-жидкостными.
Китаю удалось достичь уровня переработки использованных аккумуляторов в 99%
0
Власти Китая ввели новые стандарты по восстановлению и переработке компонентов и материалов из использованных автомобильных аккумуляторов — в ходе пилотных испытаний удалось достичь показателя, близкого к 100%. Об этом сообщает издание Profit.Ro.
Томский завод начал выпуск арктических аккумуляторов
0
Томский производитель аккумуляторных батарей «Лифорс» начал выпуск специализированной продукции для эксплуатации в арктических условиях. Как сообщает департамент инвестиционной и промышленной политики региона, новые батареи сохраняют работоспособность при температурах ниже минус 40 градусов.
Завод литий-ионных аккумуляторных батарей запущен в Татарстане
0
Завод литий-ионных аккумуляторных батарей мощностью 700 тысяч единиц продукции в год запущен в Лаишевском районе Татарстана компанией «Батареон», сообщает пресс-служба главы республики.

Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) объявило пилотную программу, которая обяжет производителей тяговых аккумуляторов для NEV (англ. new energy vehicles — автомобили с новой энергетикой) отчитываться об углеродном следе их продукции с 2026 года.
Топливный дивизион «Росатома» ввел в опытно-промышленную эксплуатацию первую в России «гигафабрику» накопителей энергии, построенную в Неманском районе Калининградской области.
В автопроме начинают все активнее использоваться аккумуляторные батареи новых типов. Натрий-ионные батареи уже рассматриваются экспертами как полная замена литиевым. Autonews объясняет, почему.
Аналитики AlixPartners фиксируют тревожную тенденцию: мировой рынок вошёл в фазу серьёзной «батарейной пузырьности». Китай, где CATL и BYD контролируют свыше половины глобального рынка АКБ, производит в разы больше, чем требуется автопрому.
Инженеры Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта разрабатывают аккумуляторную батарею нового поколения для водного и дорожного электротранспорта. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Крупные российские компании «Роснано» и «Норникель» объединяют усилия для запуска масштабного производства натрий-ионных аккумуляторов. Этот шаг должен создать отечественную альтернативу привычным литий-ионным батареям и укрепить технологическую независимость страны в аккумуляторной отрасли.
В Китае принято решение о переименовании полутвердотельных аккумуляторов, которые теперь будут официально называться твердо-жидкостными.
Власти Китая ввели новые стандарты по восстановлению и переработке компонентов и материалов из использованных автомобильных аккумуляторов — в ходе пилотных испытаний удалось достичь показателя, близкого к 100%. Об этом сообщает издание Profit.Ro.
Томский производитель аккумуляторных батарей «Лифорс» начал выпуск специализированной продукции для эксплуатации в арктических условиях. Как сообщает департамент инвестиционной и промышленной политики региона, новые батареи сохраняют работоспособность при температурах ниже минус 40 градусов.
Завод литий-ионных аккумуляторных батарей мощностью 700 тысяч единиц продукции в год запущен в Лаишевском районе Татарстана компанией «Батареон», сообщает пресс-служба главы республики.







