Продажи легковых авто в мае в России выросли более чем на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Напомним, что рост продаж авто в апреле к апрелю прошлого года составил также немалую величину – 20 проц. Эксперты говорят, что оживление на рынке продаж авто в России, в определенном смысле, носит психологический характер, ведь никаких экономических предпосылок для устойчивого роста спроса на авто, по-прежнему нет.
Угроза резкого падения производства в автомобильной промышленности вынудила российские власти выделить на программу утилизации автомобилей дополнительно 10 млрд руб. При этом правительству поручено подготовить предложения по плавному выходу из этой программы в 2011 г. Эксперты и участники рынка оценивают решение однозначно позитивно.
Автомобильный рынок России, который в прошлом году стал пятым в Европе, по итогам апреля 2010 поднялся на третье место в «европейском первенстве», сообщают аналитики агентства «АВТОСТАТ». По мнению экспертов, высокий результат нашей страны объясняется, главным образом, действием программы утилизации старых машин, тогда как на остальных крупнейших авторынках Европы аналогичные программы уже завершены.
О том, что китайцы скоро завоют весь мир, говорят многие, кто в шутку, кто всерьез. Однако недооценивать развитие китайской автоиндустрии не стоит. Последний рейтинг, опубликованный Китайской федерацией автопроизводителей и Китайской автомобильной ассоциацией в Пекине, показывает, кто главный в автопроме Поднебесной.
Объем продаж новых легковых автомобилей в РФ по итогам 2010 года может составить 1,8 млн штук, что на 29% больше уровня 2009 года (1,4 млн штук). Соответствующий прогноз содержится в стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2020 года, опубликованной на сайте Минпромторга.
В ближайшие 12 лет машины, работающие на альтернативном виде топлива, вытеснят с рынка автомобили, оснащенные двигателем внутреннего сгорания. Так считает вице-президент концерна GM Алан Тауб, поделившийся своими соображениями о будущем автопрома в интервью британскому порталу Autocar.
Производство легковых автомобилей выросло в России в январе-марте 2010 года на 56,3%, по сравнению с январем-мартом 2009 года. Такие данные приводит Росстат. В 1-м квартале автопроизводители выпустили 190 тыс. шт. легковых автомобилей.
Колоссальное падение продаж новых автомобилей поставило на колени украинских автопроизводителей. И похоже выбираться из этого положения им придется самостоятельно. Спасение утопающих – дело рук самих утопающих.
Власти создают коллективного приемщика по гибридам. Это своего рода аудит автомобильных предприятий, причем не только по деньгам, но и, своего рода, научно-технический. Чтобы эту роль не выполнял департамент автомобильной промышленности Минпромторга, чтобы туда не мотались чиновники и не работали с тем, в чем они не особо-то и разбираются. Отводятся деньги, 3 млн руб. в 2010 году, чтобы это сделали квалифицированные специалисты, которым будут отправляться все отчеты по основному проекту. Привлекать будут экспертов, технических и экономических.
Минэкономразвития и Минпромторг в сжатые сроки будут решать, стоит ли снижать пошлины на новые импортируемые автомобили с 30 до 25%. Стратегия Минпромторга по развитию автопрома до 2020 года предполагает сохранение действующих таможенных ставок еще несколько лет. Но эксперты не исключают, что пошлины снизят досрочно.
