литий-железо-фосфатные батареи
Китайский концерн CATL показал новый тип доступных батарей для электромобилей
0
Китайский производитель батарей CATL, занимающий лидирующие позиции в производстве и разработке аккумуляторов для электромобилей, представил новую разработку: литий-железо-фосфатный аккумулятор, заряда которого условному электромобилю должно хватить на 700 км пробега, при этом заряд на 400 км такая батарея способна восполнить всего за 10 минут.
Китайские батареи без кобальта для электрокаров теряют до 70% заряда на морозе
0
Компании, выпускающие электрокары, стремятся найти замену никель-кобальтово-марганцевым литиевым аккумуляторам.
У автомобилей Tesla появились серьезные проблемы с аккумуляторами
0
Когда Tesla решила использовать литий-железо-фосфатные (LFP) батареи от CATL, новости выглядели великолепно. LFP дешевле и долговечнее, чем литий-ионные батареи, и, кроме того, для их производства не требуется кобальт.
RDrive eXtremal LITHIUM – спортивное питание для новых побед!
5
Одной из самых ожидаемых новинок 2020 года для российского рынка стали необслуживаемые литий-железо-фосфатные (LiFePO4) герметизированные аккумуляторные батареи RDrive eXtremal LITHIUM, имеющие сверхлегкий вес, но при этом обеспечивающие улучшенный запуск двигателя и максимально продолжительный срок службы по сравнению с их традиционными свинцово-кислотными аналогами.
Глобальная электрофикация транспорта: теперь и в шахтах
0
Исполнительный директор АО «Первая горнорудная компания», член совета директоров ООО «АРМЗ Горные машины» Игорь Семенов рассказывает о выпуске аккумуляторных погрузочно-доставочных машин для шахт.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика