Архив 17.01.11
Johnson Controls создал свой электрокар
0
Свое детище они презентовали на автосалоне в Детройте. Новинка получила странное имя ie:3 и призвана показать разработчикам, как лучше разместить батареи.
Емкость аккумуляторов электромобилей удвоят за те же деньги
0
Автомобильный концерн GM получил лицензию на использование новой технологии электродов, разработанной в Аргоннской национальной лаборатории Министерства энергетики США. Этот новый тип материалов на основе смешанных оксидов металлов позволит улучшить безопасность и долговечность аккумуляторов электромобилей, а главное — удвоить их емкость без существенного увеличения стоимости.
Toyota разрабатывает магниевые батареи для своих автомобилей
0
Если у Вас есть фотокамера, мобильный телефон или электрокар, Вы являетесь счастливым обладателем литий-ионных аккумуляторов. Такие батареи считаются куда более эффективными, чем никель-металлгидридные, которые устанавливаются на гибриды Toyota Prius, но это еще не значит, что литий является лучшим материалом для создания «накопителей энергии».
США: Огромные батареи для нью-йоркской электросети
0
В ближайшем будущем литий-ионные батареи окончательно перестанут быть прерогативой телефонов, ноутбуков и другой мобильной электроники. В Джонсон-Сити в пригороде Нью-Йорка появилась настоящая аккумуляторная электростанция суммарной мощностью 8 МВт, это только первый этап в создании энергосистемы нового поколения, которая будет иметь мощность 20 МВт.
Принцип относительности Эйнштейна лежит в основе процессов, протекающих при включении зажигания автомобиля
1
Такой необычный вывод сделали исследователи из группы Раджива Ахуджи (Rajeev Ahuja) из Университета Упсалы на основании результатов своих расчетов. Целью расчетов было изучение влияния релятивистских эффектов энергии электронов в атомах свинца на напряжение свинцово-кислотного аккумулятора – стандартного источника электрической энергии в автомобилях. В результате расчетов было обнаружено, что релятивистские эффекты вносят до 80-85% создаваемое такими аккумуляторами, составляющее обычно около 2,1 Вольт.














