Архив Июнь 2021
Крупнейшими поставщиками материалов для изготовления литиевых аккумуляторов остаются Китай и Япония
0В прошлом году корейским производителям тяговых батарей сообща удалось занять 34,6 % мирового рынка, но в сегменте сопутствующих сырьевых материалов Южная Корея всё ещё сильно отстаёт от Китая и Японии, хотя наличие прогресса сложно отрицать. На рынке материалов для производства анодов, например, Китай занимает 80,9 %, в сегменте катодов – 72,4 %.
В Швейцарии создали безопасную для экологии батарейку
0Ученые из швейцарских федеральных лабораторий материаловедения и технологий совместно с коллегами из Университетом Цюриха создали безопасную для окружающей среды батарейку.
Учёные визуализировали движение ионов лития в батарейках
0Исследователи Кембриджского университета разработали дешёвый лабораторный метод визуализации движения ионов лития и в режиме реального времени. С помощью этого метода авторы научной работы проследили за движением ионов во время зарядки и разрядки батареек.
Переносной аккумулятор взорвался в руках официанта московского ресторана
0Портативный аккумулятор – пауэрбэнк – внезапно взорвался в кармане 25-летнего мужчины 22 июня. Пострадавшего с серьезными ожогами госпитализировали в НИИ Склифосовского.
Плотность энергии органических твердотельных батарей повысили на 83%
0Электрический транспорт часто упрекают в том, что производство литиевых аккумуляторов вредит окружающей среде. Больше всего претензий к кобальту, добыча которого приводит к загрязнению водных ресурсов. Эту проблему могли бы решить доступные органические материалы, которыми можно было бы заменить редкие металлы. Один из таких вариантов предлагают американские ученые.
RDrive ELECTRO MOTIVE Graphene NanoGEL – что общего у АКБ и карандаша?
0Чем бы вас порадовать в этот июньский вторник? Может быть, аккумуляторными загадками? Итак, что же общего у тяговой батареи и простого карандаша? Казалось бы, ответ лежит на поверхности, но нет! Он добавлен в активную массу электродов, которая значительно увеличивает производительность и срок службы аккумуляторной батареи.
Материал из России позволит аккумуляторам держать заряд при -50°C
0Материал, который защитит литий-ионные аккумуляторы от потери заряда при низких температурах, создали ученые Национального исследовательского университета «МИЭТ» (НИУ МИЭТ) совместно со специалистами из ИФХЭ РАН им. А.Н. Фрумкина. По их словам, применение анодов из нанокристаллов германия позволит добиться беспрецедентной «морозостойкости» аккумуляторов. Исследование опубликовано в журнале Journal of Electroanalytical Chemistry.
Мотоновинка: ИРКУТ – аккумуляторы с сибирским характером!
0ИРКУТ – это выбор людей, которые готовы платить за качественные товары, но не желают переплачивать за известный шилдик на упаковке. Мото АКБ представлены 23 сухозаряженными моделями с упаковкой электролита в комплекте, 22 из которых произведены по технологии AGM. Это ТОП-овые типоразмеры аккумуляторов, покрывающие около 2/3 потребности российского рынка мотобатарей.
Сочетание солнечных и аккумуляторных батарей повышает надежность энергетики
1Способность энергосистемы справляться с пиковым спросом на электроэнергию повышается, когда она сочетает в себе накопление энергии и выработку солнечной энергии, показало исследование университета штата Северная Каролина, сообщает журнал Renewable Energy.
Как наступившая жара может добить еще свежий аккумулятор
4Считается, что аккумуляторы чаще «умирают» в холодное время года. На самом деле это не совсем так. Почти исчерпать свой ресурс батарея может летом, в самую жару, а приход холодного сезона, фактически, просто доводит информацию об этом до автовладельца.