ГАЗ
Метрополь: что ждать от автомобильного рынка в 2010 году?
0
Российский автомобильный рынок завершает 2009 г. со слабыми результатами. По нашим оценкам, объем рынка за этот период сократится на 50% до 1.5-1.6 млн. автомобилей. Главной причиной падения объема продаж стало существенное сокращение объемов выдачи кредитов на покупку автомобилей.
Время делать кайдзен
0
Производительность труда в большинстве российских компаний пока в разы ниже, чем в западных. По той, возможно, причине, что у нас сильно недооценивают необходимость совершенствования внутренних процессов на предприятии и снижения затрат. А вот если каждый день что-то улучшать — будь то организацию труда или деталь машины, производительность будет неуклонно расти. В кризис самое время встать на путь оптимизации — например, по японской системе кайдзен. А затем уж не сходить с него…
Российское руководство может помешать GM спасти отечественный автопром
0
На прошлой неделе руководство американского автоконцерна General Motors (GM) приняло решение не продавать Opel консорциуму Magna-Сбербанк «в связи с улучшением деловой обстановки в Европе».
США: GM отказал консорциуму Magna-Сбербанк в продаже Opel
0
Вице-премьер правительства РФ Александр Жуков не жалеет о том, что американский концерн General Motors отказался продавать Opel консорциуму Magna-Сбербанк, и уверен, что у российского автопрома есть собственные перспективы развития.
Будущее автопрома определят пять человек
0
Мировой кризис крайне болезненно отразился на мировой автомобильной промышленности, поставив перед ней беспрецедентные по сложности задачи. Обозреватель Daily Telegraph Раддик назвал пять человек, которые, по его мнению, определят будущее индустрии.
Российский авторынок – один из худших в мире
0
Российский авторынок успокоился, продажи стабилизировались. По итогам девяти месяцев этого года спад продаж новых автомобилей в России достиг 51%. В сентябре 2009 года относительно сентября 2008 года – последнего докризисного месяца – продажи упали на 52%. Дальше такого катастрофического падения по отношению к продажам 2008-го уже не будет – потому что концовка прошлого года прошла под знаком резкого падения спроса на новые автомобили.
В России электромобили будут востребованы в лучшем случае через 20-30 лет
0
Мир все больше и больше говорит о производстве электромобилей. Автосалон во Франкфурте — лишнее тому доказательство. Многие концерны предсказывают им светлое будущее и собираются запускать их в серийное производство. Но есть и специалисты, предостерегающие от чрезмерного оптимизма: технические характеристики электрокаров пока не соответствуют ожиданиям покупателей.
За 9 месяцев 2009 года продажи легковых автомобилей в РФ сократились на 51%
0
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России за 9 месяцев 2009 г. сократились по сравнению с аналогичным периодом 2008г. на 51% — до 1 млн 110,226 тыс. единиц.
РФ: Magna и Сбербанк изучают перспективы производства Opel на ГАЗе
0
Сопредседатель правления австро-канадской Magna Зигфрид Вольф (Siegfried Wolf) и глава Сбербанка Герман Греф 1 октября осмотрели производство Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) и обсудили с контролирующим его предпринимателем Олегом Дерипаской возможности организации на нем сборки автомобилей Opel.
РФ: ГАЗ поставит на экспорт 10-15% от общего выпуска автомобилей
0
Горьковский автозавод в нынешнем году поставит на экспорт 10-15% от объема производства, сообщил директор по продажам ГАЗа Олег Марков.

Российский автомобильный рынок завершает 2009 г. со слабыми результатами. По нашим оценкам, объем рынка за этот период сократится на 50% до 1.5-1.6 млн. автомобилей. Главной причиной падения объема продаж стало существенное сокращение объемов выдачи кредитов на покупку автомобилей.
Производительность труда в большинстве российских компаний пока в разы ниже, чем в западных. По той, возможно, причине, что у нас сильно недооценивают необходимость совершенствования внутренних процессов на предприятии и снижения затрат. А вот если каждый день что-то улучшать — будь то организацию труда или деталь машины, производительность будет неуклонно расти. В кризис самое время встать на путь оптимизации — например, по японской системе кайдзен. А затем уж не сходить с него…
На прошлой неделе руководство американского автоконцерна General Motors (GM) приняло решение не продавать Opel консорциуму Magna-Сбербанк «в связи с улучшением деловой обстановки в Европе».
Вице-премьер правительства РФ Александр Жуков не жалеет о том, что американский концерн General Motors отказался продавать Opel консорциуму Magna-Сбербанк, и уверен, что у российского автопрома есть собственные перспективы развития.
Мировой кризис крайне болезненно отразился на мировой автомобильной промышленности, поставив перед ней беспрецедентные по сложности задачи. Обозреватель Daily Telegraph Раддик назвал пять человек, которые, по его мнению, определят будущее индустрии.
Российский авторынок успокоился, продажи стабилизировались. По итогам девяти месяцев этого года спад продаж новых автомобилей в России достиг 51%. В сентябре 2009 года относительно сентября 2008 года – последнего докризисного месяца – продажи упали на 52%. Дальше такого катастрофического падения по отношению к продажам 2008-го уже не будет – потому что концовка прошлого года прошла под знаком резкого падения спроса на новые автомобили.
Мир все больше и больше говорит о производстве электромобилей. Автосалон во Франкфурте — лишнее тому доказательство. Многие концерны предсказывают им светлое будущее и собираются запускать их в серийное производство. Но есть и специалисты, предостерегающие от чрезмерного оптимизма: технические характеристики электрокаров пока не соответствуют ожиданиям покупателей.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России за 9 месяцев 2009 г. сократились по сравнению с аналогичным периодом 2008г. на 51% — до 1 млн 110,226 тыс. единиц.
Сопредседатель правления австро-канадской Magna Зигфрид Вольф (Siegfried Wolf) и глава Сбербанка Герман Греф 1 октября осмотрели производство Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) и обсудили с контролирующим его предпринимателем Олегом Дерипаской возможности организации на нем сборки автомобилей Opel.
Горьковский автозавод в нынешнем году поставит на экспорт 10-15% от объема производства, сообщил директор по продажам ГАЗа Олег Марков.







