литий-ионный аккумулятор
Неэффективность литий-ионных батарей связана с несовершенными анодами
Ученые из США и Саудовской Аравии попытались установить причины недолговечной работы литий-ионных аккумуляторов.
Технология EnSol: эра свинцовых АКБ заканчивается
0
Альянс инновационных компаний, разрабатывающих умные литий-ионные батареи, с таким гигантами как Panasonic может поставить точку в долгой истории свинцовых батарей, которые не идут ни в какое сравнение с балансируемыми необслуживаемыми Li-ion аналогами.
Стэндфордские ученые увеличили ёмкость литий-ионных аккумуляторов в 4 раза
0
Современный литий-ионный аккумулятор представляет собой слой графита, который нанесен на фольгу из меди. Во время зарядки в графите накапливаются ионы лития. Такая конструкция аккумуляторной батареи является на сегодняшний день самой безопасной и долговечной. Анод из чистого металлического лития быстро деградирует: в процессе зарядки на его поверхности со временем появляются так называемые «ветви», которые могут дотянуться до катода, что неизбежно вызывает короткое замыкание. Графитовая «губка» эту проблему решает, но в тоже время энергоёмкость графитового анода в 11 раз ниже.
Инженеры ESA намерены выяснить, что происходит с аккумуляторными батареями космических аппаратов после завершения миссий
0
На протяжении всего срока эксплуатации спутника, аккумуляторные батареи поддерживают его «сердцебиение» всякий раз, когда на солнечные батареи не попадает свет от единственной звезды нашей Солнечной системы. Однако после окончания миссии, именно эти первичные источники энергии могут послужить причиной катастрофы.
США: Набухание электрода в аккумуляторе увидели в микроскоп
0
Электронный микроскоп позволил наблюдать за тем, как при зарядке аккумулятора электрод в нём набухает из-за входящих в него ионов электролита. Коротко напомним азы: заряжая электрический аккумулятор, с помощью разряда тока мы запускаем химическую реакцию, благодаря которой отрицательный электрод насыщается электронами; одновременно в электрод входят положительно заряженные ионы лития или, скажем, натрия; когда аккумулятор подсоединяют к какому-либо устройству, то есть когда образуется возможность для появления электрического тока, электроны покидают электрод — и положительно заряженные ионы тут уже ничто не держит: они отходят к положительно заряженному электроду.
«Жалко, если впереди выбор — профессия или страна»
0
О том, как увеличить емкость аккумуляторов, и свое мнение о реформе РАН рассказал сотрудник ИОНХ РАН Петр Приходченко. Российские ученые нашли, как увеличить емкость аккумуляторов. Подробности исследования, опубликованного в Nature Communications, и свое мнение о реформе РАН в интервью рассказал Петр Приходченко, старший научный сотрудник ИОНХ РАН.
В Великобритании создан самый большой аккумулятор в Европе
0
В Лейтон Баззард, Бедфордшир, начнутся испытания крупнейшего аккумулятора Европы, который будет сохранять энергию от возобновляемых источников – солнечную и ветряную – и регулировать ее расход в сети.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика