NEDC
Китайские батареи без кобальта для электрокаров теряют до 70% заряда на морозе
0
Компании, выпускающие электрокары, стремятся найти замену никель-кобальтово-марганцевым литиевым аккумуляторам.
У автомобилей Tesla появились серьезные проблемы с аккумуляторами
0
Когда Tesla решила использовать литий-железо-фосфатные (LFP) батареи от CATL, новости выглядели великолепно. LFP дешевле и долговечнее, чем литий-ионные батареи, и, кроме того, для их производства не требуется кобальт.
Названы электромобили с самым большим запасом хода
0
Эксперты Autocar попытались на практике определить, сколько каждый электрокар смог бы проехать на одном подзаряде. В соревновании принимали участие разные модели азиатской и американской сборки.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика