SAIC
В Китае переименуют полутвердотельные аккумуляторы в твердотельно-жидкие
0
В Китае принято решение о переименовании полутвердотельных аккумуляторов, которые теперь будут официально называться твердо-жидкостными.
SAIC нацелена массовое производство твердотельных аккумуляторов в 2026 году
0
SAIC Motor, крупнейший государственный автопроизводитель Китая, накануне объявил о том, что в настоящее время он занимается разработкой твердотельных батарей, которые планируется массово внедрить в электромобили уже к 2026 году. Этот шаг позволит SAIC опередить всех конкурентов по срокам внедрения данной технологии.
Быстрая замена батарей на электромобилях: почему она оказалась никому не нужна
0
Представьте себе, что вместо ожидания на зарядке можно просто заменить источник питания своего электромобиля на полностью заряженный — и через 5–10 минут продолжить поездку. Это как поменять батарейки в пульте от телевизора или игрушке! На словах звучит удобно, но на деле автопроизводители столкнулись с рядом сложностей при освоении этой схемы. Хотя есть и те, кто до сих пор продолжает верить в эту технологию перезарядки электромобилей.
«Ауди» под «Красным знаменем». Производитель китайских лимузинов будет делать электромобили
0
Немецкая Audi будет производить электромобили люксового класса совместно со старейшей китайской автокомпанией FAW, которая в числе прочего известна как производитель лимузинов для китайского руководства под названием «Красное знамя«.
Мода и последний писк автопрома made in Russia
0
Мечты российских миллиардеров о создании отечественного автомобиля так и не сбылись. Две новые попытки выглядят вполне серьезно. Если у них хоть что-то получится, государственный автопром будет опозорен окончательно.
Лесной магнат Зингаревич вложил $65 млн в аккумуляторы для электромобилей
0
Один из создателей крупнейшей в России лесопромышленной группы «Илим» Борис Зингаревич, по оценке журнала «Финанс», его состояние составляет $640 млн., вошел в расширенный состав совета директоров инновационной компании Ener1 Inc. (Нью-Йорк, США). Она активно инвестирует в альтернативные энергетические технологии, преимущественно в производство комплектующих для электромобилей.
Опубликован рейтинг крупнейших автомобильных компаний Китая
0
О том, что китайцы скоро завоют весь мир, говорят многие, кто в шутку, кто всерьез. Однако недооценивать развитие китайской автоиндустрии не стоит. Последний рейтинг, опубликованный Китайской федерацией автопроизводителей и Китайской автомобильной ассоциацией в Пекине, показывает, кто главный в автопроме Поднебесной.
Лист на колесах: китайцы разработали машину, выделяющую кислород вместо CO2
0
Компания Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) готовится презентовать на автосалоне в Пекине концептуальный автомобиль SAIC Leaf, который выбрасывает в атмосферу не углекислый газ, а кислород.
Концерн General Motors променял компанию Segway на дешевых китайцев
0
В апреле 2009 года General Motors и компания Segway презентовали транспортное средство будущего – Personal Urban Mobility and Accessibility (P.U.M.A.). Спустя год концерн GM анонсировал новый концепт – Electric Networked-Vehicle (EN-V), только теперь уже с китайцами.

В Китае принято решение о переименовании полутвердотельных аккумуляторов, которые теперь будут официально называться твердо-жидкостными.
SAIC Motor, крупнейший государственный автопроизводитель Китая, накануне объявил о том, что в настоящее время он занимается разработкой твердотельных батарей, которые планируется массово внедрить в электромобили уже к 2026 году. Этот шаг позволит SAIC опередить всех конкурентов по срокам внедрения данной технологии.
Представьте себе, что вместо ожидания на зарядке можно просто заменить источник питания своего электромобиля на полностью заряженный — и через 5–10 минут продолжить поездку. Это как поменять батарейки в пульте от телевизора или игрушке! На словах звучит удобно, но на деле автопроизводители столкнулись с рядом сложностей при освоении этой схемы. Хотя есть и те, кто до сих пор продолжает верить в эту технологию перезарядки электромобилей.













