литий-железо-фосфатные батареи

Китайский концерн CATL показал новый тип доступных батарей для электромобилей

Китайский производитель батарей CATL, занимающий лидирующие позиции в производстве и разработке аккумуляторов для электромобилей, представил новую разработку: литий-железо-фосфатный аккумулятор, заряда которого условному электромобилю должно хватить на 700 км пробега, при этом заряд на 400 км такая батарея способна восполнить всего за 10 минут.

Читать далее

0

Китайские батареи без кобальта для электрокаров теряют до 70% заряда на морозе

Компании, выпускающие электрокары, стремятся найти замену никель-кобальтово-марганцевым литиевым аккумуляторам.

Читать далее

0

У автомобилей Tesla появились серьезные проблемы с аккумуляторами

Когда Tesla решила использовать литий-железо-фосфатные (LFP) батареи от CATL, новости выглядели великолепно. LFP дешевле и долговечнее, чем литий-ионные батареи, и, кроме того, для их производства не требуется кобальт.

Читать далее

0

RDrive eXtremal LITHIUM – спортивное питание для новых побед!

Одной из самых ожидаемых новинок 2020 года для российского рынка стали необслуживаемые литий-железо-фосфатные (LiFePO4) герметизированные аккумуляторные батареи RDrive eXtremal LITHIUM, имеющие сверхлегкий вес, но при этом обеспечивающие улучшенный запуск двигателя и максимально продолжительный срок службы по сравнению с их традиционными свинцово-кислотными аналогами.

Читать далее

5

Глобальная электрофикация транспорта: теперь и в шахтах

Исполнительный директор АО «Первая горнорудная компания», член совета директоров ООО «АРМЗ Горные машины» Игорь Семенов рассказывает о выпуске аккумуляторных погрузочно-доставочных машин для шахт.

Читать далее

0
Подпишись на новости ВКонтакте
Подпишись на новости ВКонтакте
Подпишись на новости в Telegram

На что Вы обращаете внимание при выборе автомобильного аккумулятора? (не более 3-х вариантов ответа)

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Free counters!