BYD
KG Mobility получила разрешение на использование аккумуляторов BYD
0
KGM сменила название с SsangYong после поглощения компанией KG Mobility в 2022 году. Теперь перезапущенный бренд объявил о партнерстве с китайским гигантом BYD для разработки будущих электромобилей и использования аккумуляторных технологий.
Китайский концерн CATL показал новый тип доступных батарей для электромобилей
0
Китайский производитель батарей CATL, занимающий лидирующие позиции в производстве и разработке аккумуляторов для электромобилей, представил новую разработку: литий-железо-фосфатный аккумулятор, заряда которого условному электромобилю должно хватить на 700 км пробега, при этом заряд на 400 км такая батарея способна восполнить всего за 10 минут.
Натрий-ионные аккумуляторы CATL дебютируют в электромобилях Chery Auto
0
16 апреля китайский производитель аккумуляторов CATL объявил, что Chery Auto станет первой компанией, которая будет использовать серийно выпускаемые натрий-ионные аккумуляторы в своих электромобилях. В то же время, но в сотнях километров от штаб-квартиры CATL в Нинде, Chery Auto провела пресс-конференцию, на которой они запустили новый бренд iCar и объявили, что первая натрий-ионная батарея CATL будет питать их модели электромобилей.
Китайская Nio научилась заряжать электромобили за 5 минут
0
Китайский производитель электромобилей Nio Inc во вторник начал пробную эксплуатацию более быстрых и эффективных станций замены аккумуляторов в Китае, стремясь сделать замену аккумуляторов жизнеспособной альтернативой конкурирующим электромобилям и их технологии быстрой зарядки.
Китай захватил больше 60 % рынка тяговых аккумуляторов, а доля Южной Кореи сжалась до 23,7 %
0
Китайские конкуренты продолжают теснить прочих производителей тяговых аккумуляторов для электромобилей: по итогам прошлого года им удалось увеличить свою долю рынка с 48,2 до 60,4 %, а в десятке лидеров отрасли прописались шесть компаний из Китая. Тройка южнокорейских производителей при этом сократила свою совокупную долю с 30,2 до 23,7 %. Даже в таких условиях два из корейских производителей смогли серьёзно нарастить выручку и операционную прибыль.
Производители аккумуляторов из КНР займут лидирующие позиции в европейском автопроме
0
Согласно прогнозу Benchmark Mineral Intelligence, к 2031 году общая ежегодная мощность производства Китая на континенте составит 322 гигаватт-часа.
Аналитика: производство аккумуляторов входит в период бурного роста, а дефицит лития будет преодолён
0
Переход на «зелёную» энергетику способствует трансформации транспорта во всём мире. Как сообщает агентство TrendForce, индустрия транспорта на новых источниках энергии переживает быстрый рост, что ведёт к росту спроса на аккумуляторы. К 2024 году установленная ёмкость тяговых аккумуляторов должна достигнуть «тераваттного» уровня и превысить 3 ТВт·ч к 2030 году, из которых 45 % будет приходиться на продукцию китайских производителей.
Пошли вразнос: автомобили в России стали золотыми
0
Российский авторынок в преддверии коллапса. Обвал рубля и прекращение поставок вынудили дилеров экстренно переписать ценники. Теперь даже за некогда бюджетные модели просят почти по два миллиона рублей. В салонах разводят руками: это еще не предел. А дилеры ждут пустых залов — не будет ни машин, ни покупателей. Как могут развиваться события дальше, разбиралось РИА Новости.
В 2021 году китайская CATL укрепила лидерство на глобальном рынке батарей для электромобилей
0
По данным исследования мирового рынка аккумуляторов для электромобилей, проведённого компанией SNE Research, китайский аккумуляторный гигант CATL с 2017 года сохраняет абсолютные лидирующие позиции на рынке АКБ для электротранспорта — на долю бизнеса приходится 32,6 % рынка соответствующих батарей, рост составил 8 процентных пункта (п.п.) в сравнении с предыдущим годом. Подобным результатам способствует стремительное развитие рынка электромобилей в КНР.
Новую модель Tesla могут оснастить китайским аккумулятором
0
Новый электромобиль от компании Tesla могут оснастить аккумуляторной батареей китайского производителя BYD.

KGM сменила название с SsangYong после поглощения компанией KG Mobility в 2022 году. Теперь перезапущенный бренд объявил о партнерстве с китайским гигантом BYD для разработки будущих электромобилей и использования аккумуляторных технологий.
Китайский производитель батарей CATL, занимающий лидирующие позиции в производстве и разработке аккумуляторов для электромобилей, представил новую разработку: литий-железо-фосфатный аккумулятор, заряда которого условному электромобилю должно хватить на 700 км пробега, при этом заряд на 400 км такая батарея способна восполнить всего за 10 минут.
16 апреля китайский производитель аккумуляторов CATL объявил, что Chery Auto станет первой компанией, которая будет использовать серийно выпускаемые натрий-ионные аккумуляторы в своих электромобилях. В то же время, но в сотнях километров от штаб-квартиры CATL в Нинде, Chery Auto провела пресс-конференцию, на которой они запустили новый бренд iCar и объявили, что первая натрий-ионная батарея CATL будет питать их модели электромобилей.
Китайский производитель электромобилей Nio Inc во вторник начал пробную эксплуатацию более быстрых и эффективных станций замены аккумуляторов в Китае, стремясь сделать замену аккумуляторов жизнеспособной альтернативой конкурирующим электромобилям и их технологии быстрой зарядки.
Китайские конкуренты продолжают теснить прочих производителей тяговых аккумуляторов для электромобилей: по итогам прошлого года им удалось увеличить свою долю рынка с 48,2 до 60,4 %, а в десятке лидеров отрасли прописались шесть компаний из Китая. Тройка южнокорейских производителей при этом сократила свою совокупную долю с 30,2 до 23,7 %. Даже в таких условиях два из корейских производителей смогли серьёзно нарастить выручку и операционную прибыль.
Согласно прогнозу Benchmark Mineral Intelligence, к 2031 году общая ежегодная мощность производства Китая на континенте составит 322 гигаватт-часа.
Переход на «зелёную» энергетику способствует трансформации транспорта во всём мире. Как сообщает агентство TrendForce, индустрия транспорта на новых источниках энергии переживает быстрый рост, что ведёт к росту спроса на аккумуляторы. К 2024 году установленная ёмкость тяговых аккумуляторов должна достигнуть «тераваттного» уровня и превысить 3 ТВт·ч к 2030 году, из которых 45 % будет приходиться на продукцию китайских производителей.
Российский авторынок в преддверии коллапса. Обвал рубля и прекращение поставок вынудили дилеров экстренно переписать ценники. Теперь даже за некогда бюджетные модели просят почти по два миллиона рублей. В салонах разводят руками: это еще не предел. А дилеры ждут пустых залов — не будет ни машин, ни покупателей. Как могут развиваться события дальше, разбиралось РИА Новости.
По данным исследования мирового рынка аккумуляторов для электромобилей, проведённого компанией SNE Research, китайский аккумуляторный гигант CATL с 2017 года сохраняет абсолютные лидирующие позиции на рынке АКБ для электротранспорта — на долю бизнеса приходится 32,6 % рынка соответствующих батарей, рост составил 8 процентных пункта (п.п.) в сравнении с предыдущим годом. Подобным результатам способствует стремительное развитие рынка электромобилей в КНР.
Новый электромобиль от компании Tesla могут оснастить аккумуляторной батареей китайского производителя BYD.







