аккумуляторы
Китай вводит обязательную отчётность по углеродному следу аккумуляторов для электромобилей с 2026 года
0
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) объявило пилотную программу, которая обяжет производителей тяговых аккумуляторов для NEV (англ. new energy vehicles — автомобили с новой энергетикой) отчитываться об углеродном следе их продукции с 2026 года.
При какой температуре замерзает аккумулятор и как его отогреть
0
Сам по себе электролит практически не замерзает. Но есть нюанс: чем ниже его плотность, тем больше шанс, что батарея придет в негодность. Autonews.ru делится зимними тонкостями
Тантал может помочь продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов
0
Исследователи из Сколтеха разработали новый способ улучшения ключевого компонента аккумуляторов — катода. Ученые предложили легировать материал катода высоковалентным элементом — танталом.
Пожар на складе аккумуляторов в Алабуге локализован
0
В особой экономической зоне «Алабуга» в Татарстане загорелся склад с аккумуляторами. По официальным данным, площадь пожара достигла около 5 тысяч квадратных метров, со здания эвакуировали более 300 человек, информации о погибших и пострадавших нет.
Японские учёные разработали ключевой компонент для мощных и долговечных батарей будущего
0
Совместная исследовательская группа из японского Национального института материаловедения и компании Toyo Tanso, специализирующейся на углеродных материалах, объявила о разработке нового углеродного электрода, который может значительно улучшить характеристики литий-воздушных аккумуляторов.
Производство АКБ для электрокаров в 5 раз превышает спрос в Китае
0
Аналитики AlixPartners фиксируют тревожную тенденцию: мировой рынок вошёл в фазу серьёзной «батарейной пузырьности». Китай, где CATL и BYD контролируют свыше половины глобального рынка АКБ, производит в разы больше, чем требуется автопрому.
В Калининграде разрабатывают отечественную батарею для электротранспорта
0
Инженеры Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта разрабатывают аккумуляторную батарею нового поколения для водного и дорожного электротранспорта. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Литий-серные аккумуляторы выходят из лаборатории: корейская команда нашла недостающее звено
0
Новая архитектура катода с одиночными атомами кобальта обещает более дальнобойные электромобили, дешёвое хранение энергии и гибкие источники питания для носимой электроники.
«Роснано» и «Норникель» начнут проект по натрий-ионным батареям
0
Крупные российские компании «Роснано» и «Норникель» объединяют усилия для запуска масштабного производства натрий-ионных аккумуляторов. Этот шаг должен создать отечественную альтернативу привычным литий-ионным батареям и укрепить технологическую независимость страны в аккумуляторной отрасли.
В Китае переименуют полутвердотельные аккумуляторы в твердотельно-жидкие
0
В Китае принято решение о переименовании полутвердотельных аккумуляторов, которые теперь будут официально называться твердо-жидкостными.

Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) объявило пилотную программу, которая обяжет производителей тяговых аккумуляторов для NEV (англ. new energy vehicles — автомобили с новой энергетикой) отчитываться об углеродном следе их продукции с 2026 года.
Сам по себе электролит практически не замерзает. Но есть нюанс: чем ниже его плотность, тем больше шанс, что батарея придет в негодность. Autonews.ru делится зимними тонкостями
Исследователи из Сколтеха разработали новый способ улучшения ключевого компонента аккумуляторов — катода. Ученые предложили легировать материал катода высоковалентным элементом — танталом.
В особой экономической зоне «Алабуга» в Татарстане загорелся склад с аккумуляторами. По официальным данным, площадь пожара достигла около 5 тысяч квадратных метров, со здания эвакуировали более 300 человек, информации о погибших и пострадавших нет.
Совместная исследовательская группа из японского Национального института материаловедения и компании Toyo Tanso, специализирующейся на углеродных материалах, объявила о разработке нового углеродного электрода, который может значительно улучшить характеристики литий-воздушных аккумуляторов.
Аналитики AlixPartners фиксируют тревожную тенденцию: мировой рынок вошёл в фазу серьёзной «батарейной пузырьности». Китай, где CATL и BYD контролируют свыше половины глобального рынка АКБ, производит в разы больше, чем требуется автопрому.
Инженеры Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта разрабатывают аккумуляторную батарею нового поколения для водного и дорожного электротранспорта. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
Новая архитектура катода с одиночными атомами кобальта обещает более дальнобойные электромобили, дешёвое хранение энергии и гибкие источники питания для носимой электроники.
Крупные российские компании «Роснано» и «Норникель» объединяют усилия для запуска масштабного производства натрий-ионных аккумуляторов. Этот шаг должен создать отечественную альтернативу привычным литий-ионным батареям и укрепить технологическую независимость страны в аккумуляторной отрасли.
В Китае принято решение о переименовании полутвердотельных аккумуляторов, которые теперь будут официально называться твердо-жидкостными.







