производство автомобилей
Автомобили Evolute начнут выпускать по технологии полного цикла
0
Автомобильный бренд Evolute объявил о плановом повышении локализации производства своих моделей на автозаводе в Липецкой области. Для этого будут внедрены производственные линии сварки и окраски кузовов, а также линия мелкоузловой сборки. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Власти оценили затраты на национальную автомобильную платформу
0
Разработка национальной модульной платформы для производства автомобилей потребует госсубсидии для института Минпромторга ФГУП «НАМИ» в 87,8 млрд руб. в 2025–2027 годах. Комитет Госдумы по бюджету и налогам одобрил эту поправку в проект бюджета на заседании во вторник, сообщил корреспондент РБК.
«Москвич» перешел на производство автомобилей по технологии полного цикла
0
Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин в понедельник дали старт производству автомобилей по технологии полного цикла на автозаводе «Москвич».
Итоги-2023: российский авторынок в цифрах и фактах
0
Прошедший год стал позитивным для российского авторынка и автопрома. Продажи новых машин заметно выросли, появилось много новых автомобильных брендов и моделей, а ещё в стране перезапустили, пусть пока и не на полную мощность, несколько крупных предприятий, простаивавших с весны 2022-го. Чтобы вам было проще оценить 2023 год для российской автомобильной индустрии, мы собрали все самые главные факты и цифры.
На «Автоторе» стартовал выпуск китайских коммерческих электромобилей
0
На «Автоторе» начался серийный выпуск мало- и среднетоннажных коммерческих автомобилей с электродвигателем в сотрудничестве с известным производителем грузовиков — китайской компанией Foton. На российский рынок машины калининградского производства выходят под брендом Brock.
Как автобизнес пережил 2022 год: спрос, цены, объём предложений
0
Для автомобильной индустрии 2022 год начинался достаточно оптимистично. Рынок частично восстановился от последствий коронавируса, объёмы производства машин приближались к доковидным показателям, покупательская активность радовала дилеров и частных продавцов.
«Норникель» заявил, что восстановление рынка микросхем затянется минимум до 2023 года
0
Восстановление рынка микросхем может затянуться как минимум до 2023 года, что подорвет мировое автомобильное производство, следует из обзора рынков никеля и металлов платиновой группы, подготовленного экспертами «Норникеля».
Ростех прорабатывает производство батарей, в том числе для электромобилей «Москвич»
0
Ростех прорабатывает производство батарей для электротранспорта, которые также смогут использоваться в электромобилях «Москвич», сообщили ТАСС в пресс-службе госкорпорации.
Дефицит материалов и дорогие батареи: какие проблемы испытывает европейский автопром
Кризис принёс проблемы не только в российский автопром — со сложностями уже столкнулись автомобильные компании и их поставщики по всему миру. Экономические ограничения и разрыв отношений между производителями компонентов ударили и по европейским брендам. Журнал Авто.ру поговорил с экспертами, чтобы оценить степень влияния санкций на мировую промышленность.
Пошли вразнос: автомобили в России стали золотыми
0
Российский авторынок в преддверии коллапса. Обвал рубля и прекращение поставок вынудили дилеров экстренно переписать ценники. Теперь даже за некогда бюджетные модели просят почти по два миллиона рублей. В салонах разводят руками: это еще не предел. А дилеры ждут пустых залов — не будет ни машин, ни покупателей. Как могут развиваться события дальше, разбиралось РИА Новости.

Автомобильный бренд Evolute объявил о плановом повышении локализации производства своих моделей на автозаводе в Липецкой области. Для этого будут внедрены производственные линии сварки и окраски кузовов, а также линия мелкоузловой сборки. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Разработка национальной модульной платформы для производства автомобилей потребует госсубсидии для института Минпромторга ФГУП «НАМИ» в 87,8 млрд руб. в 2025–2027 годах. Комитет Госдумы по бюджету и налогам одобрил эту поправку в проект бюджета на заседании во вторник, сообщил корреспондент РБК.
Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин в понедельник дали старт производству автомобилей по технологии полного цикла на автозаводе «Москвич».
Прошедший год стал позитивным для российского авторынка и автопрома. Продажи новых машин заметно выросли, появилось много новых автомобильных брендов и моделей, а ещё в стране перезапустили, пусть пока и не на полную мощность, несколько крупных предприятий, простаивавших с весны 2022-го. Чтобы вам было проще оценить 2023 год для российской автомобильной индустрии, мы собрали все самые главные факты и цифры.
На «Автоторе» начался серийный выпуск мало- и среднетоннажных коммерческих автомобилей с электродвигателем в сотрудничестве с известным производителем грузовиков — китайской компанией Foton. На российский рынок машины калининградского производства выходят под брендом Brock.
Для автомобильной индустрии 2022 год начинался достаточно оптимистично. Рынок частично восстановился от последствий коронавируса, объёмы производства машин приближались к доковидным показателям, покупательская активность радовала дилеров и частных продавцов.
Восстановление рынка микросхем может затянуться как минимум до 2023 года, что подорвет мировое автомобильное производство, следует из обзора рынков никеля и металлов платиновой группы, подготовленного экспертами «Норникеля».
Ростех прорабатывает производство батарей для электротранспорта, которые также смогут использоваться в электромобилях «Москвич», сообщили ТАСС в пресс-службе госкорпорации.
Российский авторынок в преддверии коллапса. Обвал рубля и прекращение поставок вынудили дилеров экстренно переписать ценники. Теперь даже за некогда бюджетные модели просят почти по два миллиона рублей. В салонах разводят руками: это еще не предел. А дилеры ждут пустых залов — не будет ни машин, ни покупателей. Как могут развиваться события дальше, разбиралось РИА Новости.







