Toyota
Toyota существенно расширяет завод по производству аккумуляторов для электромобилей
0
Предствители японского бренда объявили о том, что Toyota собирается серьезно расширить свой существующий завод по производству аккумуляторов для электромобилей, который находится в Северной Каролине, США.
Toyota и Idemitsu вместе наладят выпуск твердотельных аккумуляторов
0
Автомобильный концерн Toyota и японский энергетический гигант Idemitsu объявили о партнёрстве. Компании совместными усилиями наладят выпуск твердотельных аккумуляторов для электромобилей. Производство должно начаться в 2027 году, пишет CarBuzz.
За пять лет Toyota планирует выпустить четыре новых типа тяговых батарей
0
К 2026 году Toyota силами принадлежащих ей торговых марок рассчитывает освоить выпуск по 1,5 млн электромобилей ежегодно, а к концу десятилетия довести это количество до 3,5 млн штук. Без прогресса в сфере технологий выпуска тяговых батарей компании таких результатов не достичь, поэтому до 2028 года она планирует вывести на рынок четыре новых типа тяговых аккумуляторов.
Китайские ученые изобрели аккумуляторы для электрокаров, которые не боятся холодов
0
Ву Кай, главный научный сотрудник CATL, сообщил, что компания – крупнейший в мире поставщик аккумуляторов – разработала новые материалы для электролита, которые могут существенно повысить эффективность зарядки современных литий-ионных аккумуляторов, особенно в экстремальный холод.
Toyota получит ¥ 120 млрд инвестиций в аккумуляторы для электромобилей
0
Около 120 млрд иен ($860 млн) в виде государственной субсидии на разработку и производство батарей для электромобилей следующего поколения, получит Toyota Motor Corp., сообщает The Kyodo News.
Toyota инвестирует $5,6 млрд в производство аккумуляторов для электрокаров
0
Японский автомобильный концерн Toyota Motor принял решение инвестировать 730 млрд иен (около $5,6 млрд долларов) в производство автономных аккумуляторов для электромобилей. Об этом компания объявила в среду.
Концерн Volkswagen опасается роста спроса на аккумуляторы для электромобилей
0
Финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц (Arno Antlitz) заявил агентству Reuters, что задача о полном отказе от выпуска машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) является, конечно, сложной, но намного сложнее автопроизводителям будет наладить выпуск тяговых аккумуляторов для электромобилей в достаточном количестве.
Toyota Motor присоединилась к программе вторичной переработки тяговых аккумуляторов Redwood Materials
0
Toyota и Redwood Materials объединились для сбора и переработки аккумуляторов электромобилей. Старые батареи буду восстанавливать или разбирать на материалы.
Резкий переход на электрокары грозит проблемами: глава Stellantis
0
Гендиректор Stellantis Карлос Таварес раскритиковал повальный тренд на электрокары. Он указал на негативные последствия, начиная от необходимости резко перестраиваться и заканчивая аргументом, что электрокары не так уж и экономны, передает Motor.ru.

Предствители японского бренда объявили о том, что Toyota собирается серьезно расширить свой существующий завод по производству аккумуляторов для электромобилей, который находится в Северной Каролине, США.
Автомобильный концерн Toyota и японский энергетический гигант Idemitsu объявили о партнёрстве. Компании совместными усилиями наладят выпуск твердотельных аккумуляторов для электромобилей. Производство должно начаться в 2027 году, пишет CarBuzz.
К 2026 году Toyota силами принадлежащих ей торговых марок рассчитывает освоить выпуск по 1,5 млн электромобилей ежегодно, а к концу десятилетия довести это количество до 3,5 млн штук. Без прогресса в сфере технологий выпуска тяговых батарей компании таких результатов не достичь, поэтому до 2028 года она планирует вывести на рынок четыре новых типа тяговых аккумуляторов.
Ву Кай, главный научный сотрудник CATL, сообщил, что компания – крупнейший в мире поставщик аккумуляторов – разработала новые материалы для электролита, которые могут существенно повысить эффективность зарядки современных литий-ионных аккумуляторов, особенно в экстремальный холод.
Около 120 млрд иен ($860 млн) в виде государственной субсидии на разработку и производство батарей для электромобилей следующего поколения, получит Toyota Motor Corp., сообщает The Kyodo News.
Производство лития для литий-ионных аккумуляторов в мире явно не догоняет производство электрокаров, являясь к тому же дорогим и экологически грязным процессом. Автопроизводители предлагают альтернативу.
Финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц (Arno Antlitz) заявил агентству Reuters, что задача о полном отказе от выпуска машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) является, конечно, сложной, но намного сложнее автопроизводителям будет наладить выпуск тяговых аккумуляторов для электромобилей в достаточном количестве.
Toyota и Redwood Materials объединились для сбора и переработки аккумуляторов электромобилей. Старые батареи буду восстанавливать или разбирать на материалы.
Гендиректор Stellantis Карлос Таварес раскритиковал повальный тренд на электрокары. Он указал на негативные последствия, начиная от необходимости резко перестраиваться и заканчивая аргументом, что электрокары не так уж и экономны, передает Motor.ru.








