Новости
Заводы Москвы нарастили производство аккумуляторов в 6,6 раза в 2022 году
0
Производители Москвы в 2022 году увеличили отгрузку электрических аккумуляторов в 6,6 раза по сравнению с предыдущим годом. Объем их поставок заказчикам в денежном выражении достиг 1,4 млрд рублей. Об этом сообщил 1 марта заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
Завод АИТ запланировал рост выпуска продукции на 50%
0
Саратовский «Завод автономных источников тока» в феврале погасил текущую задолженность по налогам. Об этом руководство предприятия рассказало зампреду правительства региона Михаилу Торгашину.
Автопроизводители пытаются заменить литий в аккумуляторах электрокаров
0
Производство лития для литий-ионных аккумуляторов в мире явно не догоняет производство электрокаров, являясь к тому же дорогим и экологически грязным процессом. Автопроизводители предлагают альтернативу.
Росатом предлагает давать автозаводам субсидии на российские аккумуляторы
0
«Росатом», планирующий в 2025 году запустить свою гигафабрику, предлагает выделять субсидии автопроизводителям для покрытия части затрат на покупку российских тяговых батарей. Такая мера, по мнению госкорпорации, снизит цену электромобилей и повысит спрос на них. Субсидия нужна до 2028 года, пока в России не будут локализованы компоненты аккумуляторов. Аналитики поддерживают инициативу, отмечая, что Китай добился самых низких мировых цен на батареи в $127 за 1 кВт•ч в том числе за счет масштабов производства.
В Петербурге создали необычную систему зарядки электромобилей
0
Сотрудники «Нового физтеха» Университета ИТМО (Физический факультет) в партнерстве с производителем зарядных станций «Яблочков» разработали систему беспроводной зарядки электротранспорта. Как сообщает пресс-служба института, такая зарядка позволит быстро заряжать электрокары и электробусы. Сами ученые утверждают, что их беспроводная зарядка стала первым подобным изобретением в России.
Китай захватил больше 60 % рынка тяговых аккумуляторов, а доля Южной Кореи сжалась до 23,7 %
0
Китайские конкуренты продолжают теснить прочих производителей тяговых аккумуляторов для электромобилей: по итогам прошлого года им удалось увеличить свою долю рынка с 48,2 до 60,4 %, а в десятке лидеров отрасли прописались шесть компаний из Китая. Тройка южнокорейских производителей при этом сократила свою совокупную долю с 30,2 до 23,7 %. Даже в таких условиях два из корейских производителей смогли серьёзно нарастить выручку и операционную прибыль.
Колмозерское литиевое месторождение будет разрабатывать СП «Норникеля» и «Росатома»
0
СП «Норникеля» и горнорудного дивизиона госкорпорации «Росатом» («Полярный литий») получило право на разработку крупнейшего в России литиевого месторождения — Колмозерского, сообщил «Норникель».
Навстречу мотосезону 2023: серия OEM ДЕТАЛИ для мототехники
0Навстречу мотосезону
К грядущему мотосезону 2023 года RDrive представляет новую серию аккумуляторов для мототехники — OEM ДЕТАЛИ.
BMW готовится к переходу в новую эру электромобилей
0
Несколько автопроизводителей и технологических стартапов работают над технологией твердотельных аккумуляторов, и обещание меньшего веса и большего запаса хода электромобилей является лишь двумя из преимуществ. Гонка за внедрение твердотельных аккумуляторов в серийные автомобили, возможно, является самой важной, когда речь идет о технологии электромобилей в этом десятилетии, когда ряд разработчиков изучают различные составы аккумуляторов и работают над их масштабированием от лаборатории до производства.
General Motors переведёт электромобили с пакетных аккумуляторов на цилиндрические — типа 4680, как у Tesla
0
Американская General Motors рассматривает переход на использование цилиндрических аккумуляторов в своих электромобилях вместо пакетных вариантов, применяющихся сегодня. Это обещает производителю ряд преимуществ. Аналогичной стратегии либо уже придерживаются другие ведущие автопроизводители, либо готовятся рассмотреть такую возможность.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика