Автоэксперт объяснил, какую клемму безопаснее снимать с АКБ при ремонте
0
Какую клемму лучше снимать с аккумулятора при ремонте — плюсовую или минусовую? Вроде бы простой вопрос, но в интернете можно встретить различные рекомендации. Одни считают, что минусовую безопаснее — чтобы случайно не произошло замыкания. Другие же рекомендуют во избежание «статического разряда» (?) снимать плюсовую. Третьи, чтобы не путаться, снимают сразу обе.
Как проверить аккумулятор — простой способ
0
Заряженность АКБ можно оценить с помощью недорогого прибора при выключенном двигателе. Как это сделать — рассказал эксперт «За рулем».
Аналитика: производство аккумуляторов входит в период бурного роста, а дефицит лития будет преодолён
0
Переход на «зелёную» энергетику способствует трансформации транспорта во всём мире. Как сообщает агентство TrendForce, индустрия транспорта на новых источниках энергии переживает быстрый рост, что ведёт к росту спроса на аккумуляторы. К 2024 году установленная ёмкость тяговых аккумуляторов должна достигнуть «тераваттного» уровня и превысить 3 ТВт·ч к 2030 году, из которых 45 % будет приходиться на продукцию китайских производителей.
Петербургский завод начнёт выпускать батареи для электрокаров «E-Neva»
0
Петербургский завод АО «Ригель» будет поставлять тяговые литий-ионные батареи для электромобиля E-Neva производства Обуховского завода. Как стало известно «Ъ-СПб», соответствующее соглашение о стратегическом сотрудничестве планируется подписать в рамках второго дня XI Петербургского международного газового форума. По словам экспертов, развитие направления электромобилей — это шанс для России сохранить конкурентоспособность на автомобильном рынке.
Компания ONE представила новые безанодные аккумуляторы Gemini
0
Запуск аккумуляторов ONE нацелен на снижение стоимости элементов и увеличение запаса хода электромобилей до 1000 км.
Ученые придумали, как делать экологичные аккумуляторы из панцирей крабов
0
Исследователи из Мэрилендского и Хьюстонского университетов изготовили аккумулятор на основе вещества, добытого из панцирей ракообразных. О том, почему современные батареи не такие безвредные и для чего ученые срочно ищут им альтернативы, рассказывает научный обозреватель Николай Гринько.
Новгородская компания будет выпускать новые типы электродов вместо импортных
0
По итогам грантового конкурса «Коммерциализация-2021 (очередь XVI)» Фонда содействия инновациям новгородская компания ООО «НовАК» получила 25 миллионов рублей на реализацию проекта по коммерциализации существующих разработок и изобретений. Новое оборудование позволит выпускать новые типы электродов, которые ранее закупались за рубежом.
Допускается ли зарядка аккумулятора без снятия с машины?
0
Перед наступлением осеннего сезона многие автомобилисты заряжают аккумуляторную батарею. Это позволяет исключить возможные проблемы с транспортным средством в самый неблагоприятный сезон. Многие не знают, нужно ли для подзарядки снимать аккумулятор с машины и скидывать клеммы.
В Перми разработали элементы батарей повышенной емкости для электрокаров
0
Ученые молодежной лаборатории интегральной фотоники Пермского государственного национального исследовательского университета (ПГНИУ) и Центра компетенций НТИ «Фотоника» совместно с коллегами из университета Луисвилля создали новый материал для суперконденсаторов батарей электрокаров. Технология пермских ученых, основанная на наночастицах углерода, позволит электрокарам заряжаться в два раза быстрее, сообщили ТАСС в четверг в Центре компетенций.
В УрФУ создали технологию извлечения цветного металла из использованных батареек
0
Специалисты Уральского федерального университета разработали новую технологию извлечения цветных металлов из использованных цинк-марганцевых батареек. Разработка поможет извлекать металл, пригодный для использования, а ее внедрение не требует появления отдельных предприятий, сообщили ТАСС в пресс-службе Уральского федерального университета в четверг.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика