аккумуляторы для электромобилей
Honda и GS Yuasa инвестируют 3 млрд долларов в разработку аккумуляторов и постройку завода
0
Японский автопроизводитель Honda и производитель аккумуляторов GS Yuasa инвестируют более 400 млрд иен (около 2,99 млрд долларов по актуальному курсу) и объединятся для производства аккумуляторов для электромобилей и домов.
Деградация аккумуляторов в электромобилях Tesla превысила ранние прогнозы
0
В свежем «Отчёте о воздействии» компания Tesla обнародовала обновлённую статистику потерь ёмкости аккумуляторов электромобилей Model S и X после пробега в 200 тыс. миль (322 тыс. км). Официально деградация батарей за этот период не превышает 12 %. В то же время этот показатель хуже, чем в отчёте за предыдущий год, когда деградация ёмкости была заявлена не более 10 % после прохождения того же расстояния.
Натрий-ионные аккумуляторы CATL дебютируют в электромобилях Chery Auto
0
16 апреля китайский производитель аккумуляторов CATL объявил, что Chery Auto станет первой компанией, которая будет использовать серийно выпускаемые натрий-ионные аккумуляторы в своих электромобилях. В то же время, но в сотнях километров от штаб-квартиры CATL в Нинде, Chery Auto провела пресс-конференцию, на которой они запустили новый бренд iCar и объявили, что первая натрий-ионная батарея CATL будет питать их модели электромобилей.
Глобальное производство батарей для электромобилей вырастет в 5 раз до $616 млрд к 2035 году
0
Мировой рынок аккумуляторов для электромобилей за следующие 12 лет кардинально преобразится. Во-первых, он продемонстрирует быстрый рост — в 5 раз, до $616 млрд к 2035 году. А совокупная мощность выпускаемых аккумуляторов вырастет еще сильнее — почти в 8 раз, до 5,3 ТВт·ч. И все эти изменения кардинально изменят место Китая на этом рынке — его доля в мировом производстве тяговых батарей сократится в 2 раза — с нынешних 75% до 38%. Отберут ее новые производства в США и Европе. Такой прогноз представили эксперты аналитической компании SNE Research.
Китайские производители лития устанавливают минимальную цену продажи по мере сокращения спроса
0
На этой неделе ведущие китайские производители лития договорились установить минимальную цену в 250 000 юаней (36 380 долларов США) за тонну карбоната лития, сообщил Reuters со ссылкой на конфиденциальные источники. Цель в том, чтобы замедлить падение цен на этот компонент для аккумуляторов. Цена была согласована во вторник примерно 10 компаниями, включая Tianqi Lithium и Ganfeng Lithium.
Китайская Nio научилась заряжать электромобили за 5 минут
0
Китайский производитель электромобилей Nio Inc во вторник начал пробную эксплуатацию более быстрых и эффективных станций замены аккумуляторов в Китае, стремясь сделать замену аккумуляторов жизнеспособной альтернативой конкурирующим электромобилям и их технологии быстрой зарядки.
CATL начнёт массово выпускать передовые аккумуляторы M3P уже в этом году
0
Когда в августе прошлого года руководство китайской компании CATL рассказало о новом типе тяговых аккумуляторов, получивших обозначение M3P, ничего не было сказано о сроках их появления на рынке, но в конце этой недели производитель признался, что собирается наладить их массовый выпуск в текущем году.
CATL обошла производителей аккумуляторов из Кореи по уровню продаж
0
Китайский производитель аккумуляторов CATL превзошел трех крупнейших корейских производителей АКБ по уровню продаж в 2022 году, 20 марта сообщает Business Korea.
Инженеры создали проводящее полимерное покрытие для мощных аккумуляторов электромобилей
0Ученые получили проводящее полимерное покрытие для создания надежных аккумуляторов повышенной емкости. Об этом сообщает Национальная лаборатория имени Лоуренса в Беркли.
Автопроизводители пытаются заменить литий в аккумуляторах электрокаров
0
Производство лития для литий-ионных аккумуляторов в мире явно не догоняет производство электрокаров, являясь к тому же дорогим и экологически грязным процессом. Автопроизводители предлагают альтернативу.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика